胎压多少算正常

当轮胎气压超过规定值的30%时，爆胎的概率会大大增加。这个规定值一般在汽车的车门或是油箱盖上都会贴有原厂标准气压值。胎压过太高或者太低有爆胎的危险，根据国际标准的规定和要求，一般标准型轮胎240-250kpa，增强型轮胎280-390kpa，最高气压不能大于350kpa。应注意的是，备胎的气压要高一些，一般高于250kpa避免气压过低，使用时再调整到合适的胎压，胎压也要根据季节进行调整，根据热胀冷缩原理，夏季和秋季温度偏高，胎压应该稍低一点，而冬季和春季温度比较冷，胎压要高一些。除了考虑季节，也要根据行车环境去调节胎压，如果是跑长途，胎压要比标准气压高20kpa左右，如果比较多坑坑洼洼的，则胎压要比标准气压低10~20kpa左右。

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导读当轮胎气压超过规定值的30%时，爆胎的概率会大大增加。这个规定值一般在汽车的车门或是油箱盖上都会贴有原厂标准气压值。胎压过太高或者太低有爆胎的危险，根据国际标准的规定和要求，一般标准型轮胎240-250kpa，增强型轮胎280-390kpa，最高气压不能大于350kpa。应注意的是，备胎的气压要高一些，一般高于250kpa避免气压过低，使用时再调整到合适的胎压，胎压也要根据季节进行调整，根据热胀冷缩原理，夏季和秋季温度偏高，胎压应该稍低一点，而冬季和春季温度比较冷，胎压要高一些。除了考虑季节，也要根据行车环境去调节胎压，如果是跑长途，胎压要比标准气压高20kpa左右，如果比较多坑坑洼洼的，则胎压要比标准气压低10~20kpa左右。

当轮胎气压超过规定值的30%时，爆胎的概率会大大增加。这个规定值一般在汽车的车门或是油箱盖上都会贴有原厂标准气压值。胎压过太高或者太低有爆胎的危险，根据国际标准的规定和要求，一般标准型轮胎240-250kpa，增强型轮胎280-390kpa，最高气压不能大于350kpa。

应注意的是，备胎的气压要高一些，一般高于250kpa避免气压过低，使用时再调整到合适的胎压，胎压也要根据季节进行调整，根据热胀冷缩原理，夏季和秋季温度偏高，胎压应该稍低一点，而冬季和春季温度比较冷，胎压要高一些。除了考虑季节，也要根据行车环境去调节胎压，如果是跑长途，胎压要比标准气压高20kpa左右，如果比较多坑坑洼洼的，则胎压要比标准气压低10~20kpa左右。