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为什么船上要挂几个轮胎

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为什么船上要挂几个轮胎

因为船靠在岸边,在浪的冲击下以及受载时,会发生摇晃、移动,与码头的岸壁发生碰撞摩擦。绑上废旧的汽车轮胎,可以使船和码头隔离开,有缓冲、减磨、保护的作用。绑轮胎的方法对于大船来说不适用。大船由于吃水深度变化很大,在港口码头的岸壁上一般都装有大型的缓冲装置,用于停靠大型船舶。但这种缓冲装置间距比较大,小船仍然要用挂轮胎的方式。
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导读因为船靠在岸边,在浪的冲击下以及受载时,会发生摇晃、移动,与码头的岸壁发生碰撞摩擦。绑上废旧的汽车轮胎,可以使船和码头隔离开,有缓冲、减磨、保护的作用。绑轮胎的方法对于大船来说不适用。大船由于吃水深度变化很大,在港口码头的岸壁上一般都装有大型的缓冲装置,用于停靠大型船舶。但这种缓冲装置间距比较大,小船仍然要用挂轮胎的方式。

因为船靠在岸边,在浪的冲击下以及受载时,会发生摇晃、移动,与码头的岸壁发生碰撞摩擦。绑上废旧的汽车轮胎,可以使船和码头隔离开,有缓冲、减磨、保护的作用。

绑轮胎的方法对于大船来说不适用。大船由于吃水深度变化很大,在港口码头的岸壁上一般都装有大型的缓冲装置,用于停靠大型船舶。但这种缓冲装置间距比较大,小船仍然要用挂轮胎的方式。

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因为船靠在岸边,在浪的冲击下以及受载时,会发生摇晃、移动,与码头的岸壁发生碰撞摩擦。绑上废旧的汽车轮胎,可以使船和码头隔离开,有缓冲、减磨、保护的作用。绑轮胎的方法对于大船来说不适用。大船由于吃水深度变化很大,在港口码头的岸壁上一般都装有大型的缓冲装置,用于停靠大型船舶。但这种缓冲装置间距比较大,小船仍然要用挂轮胎的方式。
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