摩托负压开关是什么

摩托车的负压开关大多是指燃油负压开关，是指利用发动机工作时所产生的负压来控制燃油流量的开关。其工作原理如下：当发动机处于工作状态时，燃烧室内产生负压。负压作用在燃油开关薄膜（经过化油器吸入管的一个通道）和负压管上。使燃油开关隔膜对面的负压逐渐增加，克服弹簧自身的涨紧力，打开燃油开关内的燃油阀门（由于隔膜的动作），使燃油通过燃油管流入化油器浮子室。当发动机停止时，随负压的逐渐降低，弹簧依靠自身的涨紧力自动回位，关闭燃油通道，燃油无法流进化油器浮子室。

推荐度：

点击下载本文 文档为doc格式

导读摩托车的负压开关大多是指燃油负压开关，是指利用发动机工作时所产生的负压来控制燃油流量的开关。其工作原理如下：当发动机处于工作状态时，燃烧室内产生负压。负压作用在燃油开关薄膜（经过化油器吸入管的一个通道）和负压管上。使燃油开关隔膜对面的负压逐渐增加，克服弹簧自身的涨紧力，打开燃油开关内的燃油阀门（由于隔膜的动作），使燃油通过燃油管流入化油器浮子室。当发动机停止时，随负压的逐渐降低，弹簧依靠自身的涨紧力自动回位，关闭燃油通道，燃油无法流进化油器浮子室。

摩托车的负压开关大多是指燃油负压开关，是指利用发动机工作时所产生的负压来控制燃油流量的开关。其工作原理如下：

当发动机处于工作状态时，燃烧室内产生负压。负压作用在燃油开关薄膜（经过化油器吸入管的一个通道）和负压管上。使燃油开关隔膜对面的负压逐渐增加，克服弹簧自身的涨紧力，打开燃油开关内的燃油阀门（由于隔膜的动作），使燃油通过燃油管流入化油器浮子室。当发动机停止时，随负压的逐渐降低，弹簧依靠自身的涨紧力自动回位，关闭燃油通道，燃油无法流进化油器浮子室。