赛车怎么开啊

然后给油将引擎转速拉到峰值扭矩转速，然后松离合起步。松离合的时候还要注意给油，得控制油门，如果给油过大就会使轮胎突破抓地极限而打滑，这时候赛车的起步加速将会是一场灾难。F1里面不止一次出现过这种起步混乱。现代赛车都有Launch Control，不需要人工进行这么多干预，车手只要在合适的时机松开离合即可。LC会自动调配分配给后轮的动力，让后轮黏附力维持在抓地极限上，这时后轮会合地面有非常轻微的滑动，但是没有突破抓地极限，这时的加速才是最快的。你说的那是烧胎，赛车领域那东西完全没有用。因为赛车用的半熔融胎跑个一圈就能升到100多度，进入工作状态。

推荐度：

点击下载本文 文档为doc格式

导读然后给油将引擎转速拉到峰值扭矩转速，然后松离合起步。松离合的时候还要注意给油，得控制油门，如果给油过大就会使轮胎突破抓地极限而打滑，这时候赛车的起步加速将会是一场灾难。F1里面不止一次出现过这种起步混乱。现代赛车都有Launch Control，不需要人工进行这么多干预，车手只要在合适的时机松开离合即可。LC会自动调配分配给后轮的动力，让后轮黏附力维持在抓地极限上，这时后轮会合地面有非常轻微的滑动，但是没有突破抓地极限，这时的加速才是最快的。你说的那是烧胎，赛车领域那东西完全没有用。因为赛车用的半熔融胎跑个一圈就能升到100多度，进入工作状态。

首先是空离合，挂档，多少档视赛车类型而定，比如FIA GT一般是1档，GP2一般是2档，而F1是2档3档都有。然后给油将引擎转速拉到峰值扭矩转速，然后松离合起步。松离合的时候还要注意给油，得控制油门，如果给油过大就会使轮胎突破抓地极限而打滑，这时候赛车的起步加速将会是一场灾难。F1里面不止一次出现过这种起步混乱。现代赛车都有Launch Control，不需要人工进行这么多干预，车手只要在合适的时机松开离合即可。LC会自动调配分配给后轮的动力，让后轮黏附力维持在抓地极限上，这时后轮会合地面有非常轻微的滑动，但是没有突破抓地极限，这时的加速才是最快的。你说的那是烧胎，赛车领域那东西完全没有用。因为赛车用的半熔融胎跑个一圈就能升到100多度，进入工作状态。