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拉林铁路为什么不建双线

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拉林铁路为什么不建双线

拉林铁路由于西藏的高海拔,这条铁路也被称为世界上海拔最高的铁路,各种因素使得施工难度更大,单轨的完成已经非常困难,所以不建双线。虽然修建的是单轨,但也是为了方便当地群众,西藏群众能够走出大山,看看外面丰富多彩的世界,当地群众已经很满足了。青藏与西藏地区居民稀少,为了工人们的安全,也为了青藏与西藏地区的人们能够更好地出行,国家最后就决定将这条铁路修建为单线铁路,一来减轻工程难度,二来能够方便青藏与西藏地区人民的生活,三来也能减轻国家的经济压力,最后建筑团队排除万难,建设了青藏铁路。
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导读拉林铁路由于西藏的高海拔,这条铁路也被称为世界上海拔最高的铁路,各种因素使得施工难度更大,单轨的完成已经非常困难,所以不建双线。虽然修建的是单轨,但也是为了方便当地群众,西藏群众能够走出大山,看看外面丰富多彩的世界,当地群众已经很满足了。青藏与西藏地区居民稀少,为了工人们的安全,也为了青藏与西藏地区的人们能够更好地出行,国家最后就决定将这条铁路修建为单线铁路,一来减轻工程难度,二来能够方便青藏与西藏地区人民的生活,三来也能减轻国家的经济压力,最后建筑团队排除万难,建设了青藏铁路。

拉林铁路由于西藏的高海拔,这条铁路也被称为世界上海拔最高的铁路,各种因素使得施工难度更大,单轨的完成已经非常困难,所以不建双线。虽然修建的是单轨,但也是为了方便当地群众,西藏群众能够走出大山,看看外面丰富多彩的世界,当地群众已经很满足了。

青藏与西藏地区居民稀少,为了工人们的安全,也为了青藏与西藏地区的人们能够更好地出行,国家最后就决定将这条铁路修建为单线铁路,一来减轻工程难度,二来能够方便青藏与西藏地区人民的生活,三来也能减轻国家的经济压力,最后建筑团队排除万难,建设了青藏铁路。

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拉林铁路由于西藏的高海拔,这条铁路也被称为世界上海拔最高的铁路,各种因素使得施工难度更大,单轨的完成已经非常困难,所以不建双线。虽然修建的是单轨,但也是为了方便当地群众,西藏群众能够走出大山,看看外面丰富多彩的世界,当地群众已经很满足了。青藏与西藏地区居民稀少,为了工人们的安全,也为了青藏与西藏地区的人们能够更好地出行,国家最后就决定将这条铁路修建为单线铁路,一来减轻工程难度,二来能够方便青藏与西藏地区人民的生活,三来也能减轻国家的经济压力,最后建筑团队排除万难,建设了青藏铁路。
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