一、A5为进口车,不像A4L与A6L,是一汽-大众奥迪的产品,购买渠道相对较少,引进国内时间较晚。
二、A5定位为运动性轿跑,属于小众车型。无边框玻璃,更适合年轻人的风格,车型也主打运动,悬挂比较硬,比较偏运动,这就决定了消费群体只能是年轻人,而年轻人有能力买起A5的,就更少了。
三、价位问题。奥迪A5售价39.80-62.80万,而一汽-大众奥迪A4L售价29.98-43.00万,一汽-大众奥迪A6L售价41.88-74.60万,A5低配入门也要40W左右的价格,这个价格与入门级A6L的价位差不多一样了。
四、性价比相对较低,竞争力太弱。A5舒适性不高,轿跑溜背车身,后排的空间很小,不适合家用或者商用,恰巧中国的消费者买车,大都是务实的,商务为主A6是首选,家庭实用A4性价比更高,而追求运动和个性的A5则略显尴尬。
而同等价位的汽车,是各个品牌主要争相厮杀的价位区间,可供选择的高性价比的车实在太多了。
五、从众效应。一提起奥迪,国人首先会想到A4L与A6L。奥迪A4L与A6L已经深入国人的内心了。