为什么新生的汽车厂商都选择纯电动作为汽车动力源
为什么新生的汽车厂商都选择纯电动作为汽车动力源
因为这是一条新赛道。围绕新能源汽车的技术或政策，已与诸位聊过很多次了。而这一回关于新车企选择新能源，我想说一些不一样的。新赛道，不是说纯电动车技术新，也不是说大车企们做不到，更绝不是说纯电动车比内燃机车更好。而是纯电动乘用车，其各个级别的车型，在市场中都是有待填满的序列。全球来看，特别是中国，在政策的推动下，纯电动车这一细分市场，原本是一条狭长而晦暗的走道，被骤然打开野心勃勃的政策将纯电动车的未来照射地愈发明朗开阔，而满满的风险和诱惑又让热衷赌局的大玩家们闻风而来。要知道世界上千亿美金营收企业里，汽车巨头们稳占半壁江山。
导读因为这是一条新赛道。围绕新能源汽车的技术或政策，已与诸位聊过很多次了。而这一回关于新车企选择新能源，我想说一些不一样的。新赛道，不是说纯电动车技术新，也不是说大车企们做不到，更绝不是说纯电动车比内燃机车更好。而是纯电动乘用车，其各个级别的车型，在市场中都是有待填满的序列。全球来看，特别是中国，在政策的推动下，纯电动车这一细分市场，原本是一条狭长而晦暗的走道，被骤然打开野心勃勃的政策将纯电动车的未来照射地愈发明朗开阔，而满满的风险和诱惑又让热衷赌局的大玩家们闻风而来。要知道世界上千亿美金营收企业里，汽车巨头们稳占半壁江山。
因为这是一条新赛道。围绕新能源汽车的技术或政策，已与诸位聊过很多次了。而这一回关于新车企选择新能源，我想说一些不一样的。新赛道，不是说纯电动车技术新，也不是说大车企们做不到，更绝不是说纯电动车比内燃机车更好。而是纯电动乘用车，其各个级别的车型，在市场中都是有待填满的序列。全球来看，特别是中国，在政策的推动下，纯电动车这一细分市场，原本是一条狭长而晦暗的走道，被骤然打开野心勃勃的政策将纯电动车的未来照射地愈发明朗开阔，而满满的风险和诱惑又让热衷赌局的大玩家们闻风而来。要知道世界上千亿美金营收企业里，汽车巨头们稳占半壁江山。
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因为这是一条新赛道。围绕新能源汽车的技术或政策，已与诸位聊过很多次了。而这一回关于新车企选择新能源，我想说一些不一样的。新赛道，不是说纯电动车技术新，也不是说大车企们做不到，更绝不是说纯电动车比内燃机车更好。而是纯电动乘用车，其各个级别的车型，在市场中都是有待填满的序列。全球来看，特别是中国，在政策的推动下，纯电动车这一细分市场，原本是一条狭长而晦暗的走道，被骤然打开野心勃勃的政策将纯电动车的未来照射地愈发明朗开阔，而满满的风险和诱惑又让热衷赌局的大玩家们闻风而来。要知道世界上千亿美金营收企业里，汽车巨头们稳占半壁江山。
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