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新车有磨合期吗

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新车有磨合期吗

新车磨合期一般为1000-1500公里。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段,一般为1000-1500公里,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。处于磨合期的车辆应该尽量减轻载荷,载荷越大,车辆的行驶阻力也越大,由此,对发动机的驱动力要求也越高,因而增大了发动机的负荷。汽车在磨合期最主要是限制发动机的转速。在磨合中,发动机过高的转速会增加损坏活塞环的可能性,所以,一般厂家都会建议新车限速在80-90km/h的车速段内,无论是手动挡汽车还是自动挡汽车,按照正常换挡要求成自动速度切换点,发动机在这一车速段内的转速在2500r/min左右,最高也不会超出3000r/min。
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导读新车磨合期一般为1000-1500公里。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段,一般为1000-1500公里,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。处于磨合期的车辆应该尽量减轻载荷,载荷越大,车辆的行驶阻力也越大,由此,对发动机的驱动力要求也越高,因而增大了发动机的负荷。汽车在磨合期最主要是限制发动机的转速。在磨合中,发动机过高的转速会增加损坏活塞环的可能性,所以,一般厂家都会建议新车限速在80-90km/h的车速段内,无论是手动挡汽车还是自动挡汽车,按照正常换挡要求成自动速度切换点,发动机在这一车速段内的转速在2500r/min左右,最高也不会超出3000r/min。

新车磨合期一般为1000-1500公里。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段,一般为1000-1500公里,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。处于磨合期的车辆应该尽量减轻载荷,载荷越大,车辆的行驶阻力也越大,由此,对发动机的驱动力要求也越高,因而增大了发动机的负荷。

汽车在磨合期最主要是限制发动机的转速。在磨合中,发动机过高的转速会增加损坏活塞环的可能性,所以,一般厂家都会建议新车限速在80-90km/h的车速段内,无论是手动挡汽车还是自动挡汽车,按照正常换挡要求成自动速度切换点,发动机在这一车速段内的转速在2500r/min左右,最高也不会超出3000r/min。

新车磨合期要先热车,即便过了磨合期也要热车。发动机内部件90%的磨损都来自冷启动阶段的三分钟之内,车子刚启动时,引擎的上半部是处于未润滑的状况,如果此时猛踩油门,那90%的磨损就顺理成章无法避免了。热车也是有技巧的,一般不建议怠速热车,车子正常起步后只要不猛踩油门,保持发动机低转速行驶即可(不超2000转),一般三分钟之内即可完成热车。

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新车磨合期一般为1000-1500公里。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段,一般为1000-1500公里,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。处于磨合期的车辆应该尽量减轻载荷,载荷越大,车辆的行驶阻力也越大,由此,对发动机的驱动力要求也越高,因而增大了发动机的负荷。汽车在磨合期最主要是限制发动机的转速。在磨合中,发动机过高的转速会增加损坏活塞环的可能性,所以,一般厂家都会建议新车限速在80-90km/h的车速段内,无论是手动挡汽车还是自动挡汽车,按照正常换挡要求成自动速度切换点,发动机在这一车速段内的转速在2500r/min左右,最高也不会超出3000r/min。
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