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坡道停车怎么挂挡

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坡道停车怎么挂挡

先将车停稳,踏下刹车踏板,拉手刹车,将车熄火,将挡位推入1挡或是R挡,然后松开刹车踏板。挂挡是利用发动机的阻力,帮助车辆更好地发挥停车制动作用。一挡和倒挡的齿轮比是最大的,所以这两个挡位都可以有效防止溜车。一挡和倒挡同时也是动力反传时传动比最小的两个挡位,所以利用一挡和倒挡进行发动机停车制动,制动力最大,制动效果也是最好的。车头朝下挂倒挡,车头朝上挂一挡。特别陡的坡,在轮胎下塞石块更加安全。车辆的手刹车通常情况下都有效,但在一些坡度大的地方,手刹却未必靠得住,手刹经过长时间使用后,内部结构间隙会变大,出现机械疲劳,甚至可能导致手刹失灵,后果会很严重。因此挂挡停车还是最稳妥有效的驻车方式。其实只要驾驶者挂上挡,齿轮已完全咬住,车是很难移动的,加上手刹制动,可谓万无一失。
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导读先将车停稳,踏下刹车踏板,拉手刹车,将车熄火,将挡位推入1挡或是R挡,然后松开刹车踏板。挂挡是利用发动机的阻力,帮助车辆更好地发挥停车制动作用。一挡和倒挡的齿轮比是最大的,所以这两个挡位都可以有效防止溜车。一挡和倒挡同时也是动力反传时传动比最小的两个挡位,所以利用一挡和倒挡进行发动机停车制动,制动力最大,制动效果也是最好的。车头朝下挂倒挡,车头朝上挂一挡。特别陡的坡,在轮胎下塞石块更加安全。车辆的手刹车通常情况下都有效,但在一些坡度大的地方,手刹却未必靠得住,手刹经过长时间使用后,内部结构间隙会变大,出现机械疲劳,甚至可能导致手刹失灵,后果会很严重。因此挂挡停车还是最稳妥有效的驻车方式。其实只要驾驶者挂上挡,齿轮已完全咬住,车是很难移动的,加上手刹制动,可谓万无一失。

先将车停稳,踏下刹车踏板,拉手刹车,将车熄火,将挡位推入1挡或是R挡,然后松开刹车踏板。挂挡是利用发动机的阻力,帮助车辆更好地发挥停车制动作用。

一挡和倒挡的齿轮比是最大的,所以这两个挡位都可以有效防止溜车。一挡和倒挡同时也是动力反传时传动比最小的两个挡位,所以利用一挡和倒挡进行发动机停车制动,制动力最大,制动效果也是最好的。车头朝下挂倒挡,车头朝上挂一挡。特别陡的坡,在轮胎下塞石块更加安全。

车辆的手刹车通常情况下都有效,但在一些坡度大的地方,手刹却未必靠得住,手刹经过长时间使用后,内部结构间隙会变大,出现机械疲劳,甚至可能导致手刹失灵,后果会很严重。因此挂挡停车还是最稳妥有效的驻车方式。其实只要驾驶者挂上挡,齿轮已完全咬住,车是很难移动的,加上手刹制动,可谓万无一失。

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先将车停稳,踏下刹车踏板,拉手刹车,将车熄火,将挡位推入1挡或是R挡,然后松开刹车踏板。挂挡是利用发动机的阻力,帮助车辆更好地发挥停车制动作用。一挡和倒挡的齿轮比是最大的,所以这两个挡位都可以有效防止溜车。一挡和倒挡同时也是动力反传时传动比最小的两个挡位,所以利用一挡和倒挡进行发动机停车制动,制动力最大,制动效果也是最好的。车头朝下挂倒挡,车头朝上挂一挡。特别陡的坡,在轮胎下塞石块更加安全。车辆的手刹车通常情况下都有效,但在一些坡度大的地方,手刹却未必靠得住,手刹经过长时间使用后,内部结构间隙会变大,出现机械疲劳,甚至可能导致手刹失灵,后果会很严重。因此挂挡停车还是最稳妥有效的驻车方式。其实只要驾驶者挂上挡,齿轮已完全咬住,车是很难移动的,加上手刹制动,可谓万无一失。
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