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换两个轮胎怎么放位置

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换两个轮胎怎么放位置

换的轮胎放在驱动轮上。即:驱动轮是前轮,放前轮;驱动轮是后轮,放后轮。原因是驱动轮的磨损更快,放在驱动轮可以更好的应对湿滑路面和急转弯的状况。再就是驱动轮对于轮胎的抓地力要求更高,理所当然的,要把新胎放在驱动轮。实际当中,大都换到前轮。因为现在的汽车,绝大部分,都是前置前驱,不用担心甩尾的问题。汽车有转向不足、转向过度两种现象。简单理解,就是前轮出现了向外侧的滑动,是转向不足;后轮出现了向外侧的滑动,是转向过度。由于转向过度是后轮侧滑,比前轮侧滑更加难以掌控,所以普通民用轿车多采取转向不足的调校。因此新胎放在前轮上,可以提升刹车强度和抓地力。另外,汽车是先刹主前轮的,所以换上新轮胎能更快的让车停下来。后轮抱死了,会甩尾,而前轮抱死了,可以通过控制方向盘,保证车辆的方向不会偏。
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导读换的轮胎放在驱动轮上。即:驱动轮是前轮,放前轮;驱动轮是后轮,放后轮。原因是驱动轮的磨损更快,放在驱动轮可以更好的应对湿滑路面和急转弯的状况。再就是驱动轮对于轮胎的抓地力要求更高,理所当然的,要把新胎放在驱动轮。实际当中,大都换到前轮。因为现在的汽车,绝大部分,都是前置前驱,不用担心甩尾的问题。汽车有转向不足、转向过度两种现象。简单理解,就是前轮出现了向外侧的滑动,是转向不足;后轮出现了向外侧的滑动,是转向过度。由于转向过度是后轮侧滑,比前轮侧滑更加难以掌控,所以普通民用轿车多采取转向不足的调校。因此新胎放在前轮上,可以提升刹车强度和抓地力。另外,汽车是先刹主前轮的,所以换上新轮胎能更快的让车停下来。后轮抱死了,会甩尾,而前轮抱死了,可以通过控制方向盘,保证车辆的方向不会偏。

换的轮胎放在驱动轮上。即:驱动轮是前轮,放前轮;驱动轮是后轮,放后轮。

原因是驱动轮的磨损更快,放在驱动轮可以更好的应对湿滑路面和急转弯的状况。再就是驱动轮对于轮胎的抓地力要求更高,理所当然的,要把新胎放在驱动轮。

实际当中,大都换到前轮。因为现在的汽车,绝大部分,都是前置前驱,不用担心甩尾的问题。

汽车有转向不足、转向过度两种现象。简单理解,就是前轮出现了向外侧的滑动,是转向不足;后轮出现了向外侧的滑动,是转向过度。由于转向过度是后轮侧滑,比前轮侧滑更加难以掌控,所以普通民用轿车多采取转向不足的调校。

因此新胎放在前轮上,可以提升刹车强度和抓地力。另外,汽车是先刹主前轮的,所以换上新轮胎能更快的让车停下来。后轮抱死了,会甩尾,而前轮抱死了,可以通过控制方向盘,保证车辆的方向不会偏。

最后需要注意的一点是,同轴的轮胎,必须保证同品牌、同型号、同花纹。

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换的轮胎放在驱动轮上。即:驱动轮是前轮,放前轮;驱动轮是后轮,放后轮。原因是驱动轮的磨损更快,放在驱动轮可以更好的应对湿滑路面和急转弯的状况。再就是驱动轮对于轮胎的抓地力要求更高,理所当然的,要把新胎放在驱动轮。实际当中,大都换到前轮。因为现在的汽车,绝大部分,都是前置前驱,不用担心甩尾的问题。汽车有转向不足、转向过度两种现象。简单理解,就是前轮出现了向外侧的滑动,是转向不足;后轮出现了向外侧的滑动,是转向过度。由于转向过度是后轮侧滑,比前轮侧滑更加难以掌控,所以普通民用轿车多采取转向不足的调校。因此新胎放在前轮上,可以提升刹车强度和抓地力。另外,汽车是先刹主前轮的,所以换上新轮胎能更快的让车停下来。后轮抱死了,会甩尾,而前轮抱死了,可以通过控制方向盘,保证车辆的方向不会偏。
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