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为什么家用车都用前驱

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为什么家用车都用前驱

因为前驱车的价格相比便宜一些,而且前驱车的结构比较简单,不占用汽车的空间。市面上大多数家用车都是前驱车,因为前驱车占用的车内空间比较小,后排的乘坐空间要更大一些,另外,前驱车的机械组件比较少,而且内部的结构非常简单,省略了传动轴装置,同时也减轻了车身重量。由于前驱车的前轮既要负责转向又要负责驱动车辆,在高速转弯的过程中容易出现转向不足的问题。如果汽车采用的是前置前驱,在雨雪天气驾驶的过程中,前驱车的操控性能要更好一些,在雨雪天气不容易出现打滑的现象,后驱车非常容易打滑,因为汽车的重心是放在汽车尾部的。家用车采用前驱主要考虑到的是汽车的制造成本,由于后驱车一般都是价格较高的中高端车,所以在制造成本上也比较高。
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导读因为前驱车的价格相比便宜一些,而且前驱车的结构比较简单,不占用汽车的空间。市面上大多数家用车都是前驱车,因为前驱车占用的车内空间比较小,后排的乘坐空间要更大一些,另外,前驱车的机械组件比较少,而且内部的结构非常简单,省略了传动轴装置,同时也减轻了车身重量。由于前驱车的前轮既要负责转向又要负责驱动车辆,在高速转弯的过程中容易出现转向不足的问题。如果汽车采用的是前置前驱,在雨雪天气驾驶的过程中,前驱车的操控性能要更好一些,在雨雪天气不容易出现打滑的现象,后驱车非常容易打滑,因为汽车的重心是放在汽车尾部的。家用车采用前驱主要考虑到的是汽车的制造成本,由于后驱车一般都是价格较高的中高端车,所以在制造成本上也比较高。

因为前驱车的价格相比便宜一些,而且前驱车的结构比较简单,不占用汽车的空间。

市面上大多数家用车都是前驱车,因为前驱车占用的车内空间比较小,后排的乘坐空间要更大一些,另外,前驱车的机械组件比较少,而且内部的结构非常简单,省略了传动轴装置,同时也减轻了车身重量。

由于前驱车的前轮既要负责转向又要负责驱动车辆,在高速转弯的过程中容易出现转向不足的问题。

如果汽车采用的是前置前驱,在雨雪天气驾驶的过程中,前驱车的操控性能要更好一些,在雨雪天气不容易出现打滑的现象,后驱车非常容易打滑,因为汽车的重心是放在汽车尾部的。

家用车采用前驱主要考虑到的是汽车的制造成本,由于后驱车一般都是价格较高的中高端车,所以在制造成本上也比较高。

如果考虑的是汽车的操控性和动力,建议选择后驱车,如果只是家用,前驱车就可以满足日常的使用,前驱车的价格相对也便宜一些。

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为什么家用车都用前驱

因为前驱车的价格相比便宜一些,而且前驱车的结构比较简单,不占用汽车的空间。市面上大多数家用车都是前驱车,因为前驱车占用的车内空间比较小,后排的乘坐空间要更大一些,另外,前驱车的机械组件比较少,而且内部的结构非常简单,省略了传动轴装置,同时也减轻了车身重量。由于前驱车的前轮既要负责转向又要负责驱动车辆,在高速转弯的过程中容易出现转向不足的问题。如果汽车采用的是前置前驱,在雨雪天气驾驶的过程中,前驱车的操控性能要更好一些,在雨雪天气不容易出现打滑的现象,后驱车非常容易打滑,因为汽车的重心是放在汽车尾部的。家用车采用前驱主要考虑到的是汽车的制造成本,由于后驱车一般都是价格较高的中高端车,所以在制造成本上也比较高。
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