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三缸和四缸如何看出来

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三缸和四缸如何看出来

要区分三缸和四缸非常简单,只需要打开发动机盖看一下进气歧管和排气歧管的数量就可以了,三缸发动机有三个排气歧管和进气歧管,四缸发动机有四个排气歧管和进气歧管。3缸和4缸发动机的区别。相比于技术更加成熟的4缸发动机,提到3缸发动机,或许不少人的第一反应就是驾驶感受不佳,抖动、噪音更被定为先天性的原罪客观地说,早期的三缸发动机,确实存在这样的问题,这也成为不少人排斥三缸机的理由。但事实上,缸数的减少并不意味着体验差。如今的三缸发动机技术,已然进入了成熟期。就拿上汽通用的新一代Ecotec1.3T/1.0T双喷射涡轮增压发动机来说,由于采用了单缸燃烧最优设计,虽然排量变小了,动力性能和燃油经济性却提高了。
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导读要区分三缸和四缸非常简单,只需要打开发动机盖看一下进气歧管和排气歧管的数量就可以了,三缸发动机有三个排气歧管和进气歧管,四缸发动机有四个排气歧管和进气歧管。3缸和4缸发动机的区别。相比于技术更加成熟的4缸发动机,提到3缸发动机,或许不少人的第一反应就是驾驶感受不佳,抖动、噪音更被定为先天性的原罪客观地说,早期的三缸发动机,确实存在这样的问题,这也成为不少人排斥三缸机的理由。但事实上,缸数的减少并不意味着体验差。如今的三缸发动机技术,已然进入了成熟期。就拿上汽通用的新一代Ecotec1.3T/1.0T双喷射涡轮增压发动机来说,由于采用了单缸燃烧最优设计,虽然排量变小了,动力性能和燃油经济性却提高了。

要区分三缸和四缸非常简单,只需要打开发动机盖看一下进气歧管和排气歧管的数量就可以了,三缸发动机有三个排气歧管和进气歧管,四缸发动机有四个排气歧管和进气歧管。

3缸和4缸发动机的区别

相比于技术更加成熟的4缸发动机,提到3缸发动机,或许不少人的第一反应就是驾驶感受不佳,抖动、噪音更被定为先天性的“原罪”客观地说,早期的三缸发动机,确实存在这样的问题,这也成为不少人排斥三缸机的理由。

但事实上,缸数的减少并不意味着体验差。如今的三缸发动机技术,已然进入了成熟期。就拿上汽通用的新一代Ecotec1.3T/1.0T双喷射涡轮增压发动机来说,由于采用了单缸燃烧最优设计,虽然排量变小了,动力性能和燃油经济性却提高了。

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要区分三缸和四缸非常简单,只需要打开发动机盖看一下进气歧管和排气歧管的数量就可以了,三缸发动机有三个排气歧管和进气歧管,四缸发动机有四个排气歧管和进气歧管。3缸和4缸发动机的区别。相比于技术更加成熟的4缸发动机,提到3缸发动机,或许不少人的第一反应就是驾驶感受不佳,抖动、噪音更被定为先天性的原罪客观地说,早期的三缸发动机,确实存在这样的问题,这也成为不少人排斥三缸机的理由。但事实上,缸数的减少并不意味着体验差。如今的三缸发动机技术,已然进入了成熟期。就拿上汽通用的新一代Ecotec1.3T/1.0T双喷射涡轮增压发动机来说,由于采用了单缸燃烧最优设计,虽然排量变小了,动力性能和燃油经济性却提高了。
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