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汽车发动后开空调会耗电吗

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汽车发动后开空调会耗电吗

1、汽车发动后开空调是不会耗电的,但会更费油。2、制冷剂的液化和气化来进行热量交换。制冷剂有着液化放热,气化吸热的物理特性。压缩机会把制冷剂压缩成液态,同时会释放出大量热量。3、经过车头散热风扇吹过的高压液态制冷剂,通过膨胀阀进入车内的蒸发器中,液态制冷剂变成气态会吸收大量的热,温度降低了之后通过蒸发器后面的鼓风机吹出,我们就感受到了冷风。4、当我们按下A/C按钮时,空调制冷系统开启,电磁离合器结合,压缩机运转,同时发动机也需要消耗更多的燃油来提供足够带动这个负载的能量。当你关闭空调制冷系统时,电磁离合器断开,压缩机停止工作,发动机的能耗也会降下来。
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导读1、汽车发动后开空调是不会耗电的,但会更费油。2、制冷剂的液化和气化来进行热量交换。制冷剂有着液化放热,气化吸热的物理特性。压缩机会把制冷剂压缩成液态,同时会释放出大量热量。3、经过车头散热风扇吹过的高压液态制冷剂,通过膨胀阀进入车内的蒸发器中,液态制冷剂变成气态会吸收大量的热,温度降低了之后通过蒸发器后面的鼓风机吹出,我们就感受到了冷风。4、当我们按下A/C按钮时,空调制冷系统开启,电磁离合器结合,压缩机运转,同时发动机也需要消耗更多的燃油来提供足够带动这个负载的能量。当你关闭空调制冷系统时,电磁离合器断开,压缩机停止工作,发动机的能耗也会降下来。

1、汽车发动后开空调是不会耗电的,但会更费油。

2、制冷剂的液化和气化来进行热量交换。制冷剂有着液化放热,气化吸热的物理特性。压缩机会把制冷剂压缩成液态,同时会释放出大量热量。

3、经过车头散热风扇吹过的高压液态制冷剂,通过膨胀阀进入车内的蒸发器中,液态制冷剂变成气态会吸收大量的热,温度降低了之后通过蒸发器后面的鼓风机吹出,我们就感受到了冷风。

4、当我们按下A/C按钮时,空调制冷系统开启,电磁离合器结合,压缩机运转,同时发动机也需要消耗更多的燃油来提供足够带动这个负载的能量。当你关闭空调制冷系统时,电磁离合器断开,压缩机停止工作,发动机的能耗也会降下来。

所以汽车空调是间接用油来运作,发动后开空调不会耗电,现在很多车型都配备了自动空调,而它最有效的作用就是能够根据车内环境温度来控制空调制冷,理论上来说,自动空调可以更加省油。

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汽车发动后开空调会耗电吗

1、汽车发动后开空调是不会耗电的,但会更费油。2、制冷剂的液化和气化来进行热量交换。制冷剂有着液化放热,气化吸热的物理特性。压缩机会把制冷剂压缩成液态,同时会释放出大量热量。3、经过车头散热风扇吹过的高压液态制冷剂,通过膨胀阀进入车内的蒸发器中,液态制冷剂变成气态会吸收大量的热,温度降低了之后通过蒸发器后面的鼓风机吹出,我们就感受到了冷风。4、当我们按下A/C按钮时,空调制冷系统开启,电磁离合器结合,压缩机运转,同时发动机也需要消耗更多的燃油来提供足够带动这个负载的能量。当你关闭空调制冷系统时,电磁离合器断开,压缩机停止工作,发动机的能耗也会降下来。
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