过了质保期发动机出现问题怎么办

过了质保期发动机出现问题就只能到维修厂或者4s店进行检查维修，进行售后维修的话是需要车主承担维修费用的。汽车质保期也称质量担保期，汽车厂家一般会给出时间和行驶里程两个条件，且以先到者为准。在保修期内，用户在规定的使用条件下使用，而车辆由于制造、装配及材料质量问题所造成的各类故障或零部件的损坏（丧失使用功能）经厂家授权维修站检验并确认后均由厂家提供无偿维修或更换相应备件。但这并不是说只要车子在保修期就可以想修就修，更不能简单理解为什么都保

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导读过了质保期发动机出现问题就只能到维修厂或者4s店进行检查维修，进行售后维修的话是需要车主承担维修费用的。汽车质保期也称质量担保期，汽车厂家一般会给出时间和行驶里程两个条件，且以先到者为准。在保修期内，用户在规定的使用条件下使用，而车辆由于制造、装配及材料质量问题所造成的各类故障或零部件的损坏（丧失使用功能）经厂家授权维修站检验并确认后均由厂家提供无偿维修或更换相应备件。但这并不是说只要车子在保修期就可以想修就修，更不能简单理解为什么都保

过了质保期发动机出现问题就只能到维修厂或者4s店进行检查维修，进行售后维修的话是需要车主承担维修费用的。

汽车质保期也称质量担保期，汽车厂家一般会给出时间和行驶里程两个条件，且以先到者为准。在保修期内，用户在规定的使用条件下使用，而车辆由于制造、装配及材料质量问题所造成的各类故障或零部件的损坏（丧失使用功能）经厂家授权维修站检验并确认后均由厂家提供无偿维修或更换相应备件。但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”，更不能简单理解为“什么都保”。

一般所说的5年10万公里的保修，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供3—6个月或5000公里保修。