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民航机长考试是什么

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民航机长考试是什么

民航机长考试是副机长通过规定考试达标后成为机长的过程,一般有3次机会,第一次不通过要等半年,第二次不通过等一年,第三次不通过就会成为终身副驾驶,不同机型要求时间和经历不一样,以737为例,3000小时经历时间,起落架次800至1000次,模拟机考核,本场训练检查,理论考试,ICAO英语4级,都符合标准,民航局发正驾驶商用驾驶执照,最后公司聘用,不同经历的新机长的要求不一样,还有10至50小时新机长时间,之后可以执行一些平原航线,到高原又有新的要求,对高于8000英尺的高高原机场的要求更高,一般来说,民航培养一个大中型机机长从大学开始到放为机长,要经历8至12年,民航大部分是中型、重型机,需要更多的飞行经历,民用航空,是指使用各类航空器从事除了军事性质以外的所有的航空活动。
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导读民航机长考试是副机长通过规定考试达标后成为机长的过程,一般有3次机会,第一次不通过要等半年,第二次不通过等一年,第三次不通过就会成为终身副驾驶,不同机型要求时间和经历不一样,以737为例,3000小时经历时间,起落架次800至1000次,模拟机考核,本场训练检查,理论考试,ICAO英语4级,都符合标准,民航局发正驾驶商用驾驶执照,最后公司聘用,不同经历的新机长的要求不一样,还有10至50小时新机长时间,之后可以执行一些平原航线,到高原又有新的要求,对高于8000英尺的高高原机场的要求更高,一般来说,民航培养一个大中型机机长从大学开始到放为机长,要经历8至12年,民航大部分是中型、重型机,需要更多的飞行经历,民用航空,是指使用各类航空器从事除了军事性质以外的所有的航空活动。

民航机长考试是副机长通过规定考试达标后成为机长的过程,一般有3次机会,第一次不通过要等半年,第二次不通过等一年,第三次不通过就会成为终身副驾驶,不同机型要求时间和经历不一样,以737为例,3000小时经历时间,起落架次800至1000次,模拟机考核,本场训练检查,理论考试,ICAO英语4级,都符合标准,民航局发正驾驶商用驾驶执照,最后公司聘用,不同经历的新机长的要求不一样,还有10至50小时新机长时间,之后可以执行一些平原航线,到高原又有新的要求,对高于8000英尺的高高原机场的要求更高,一般来说,民航培养一个大中型机机长从大学开始到放为机长,要经历8至12年,民航大部分是中型、重型机,需要更多的飞行经历,民用航空,是指使用各类航空器从事除了军事性质以外的所有的航空活动。

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民航机长考试是副机长通过规定考试达标后成为机长的过程,一般有3次机会,第一次不通过要等半年,第二次不通过等一年,第三次不通过就会成为终身副驾驶,不同机型要求时间和经历不一样,以737为例,3000小时经历时间,起落架次800至1000次,模拟机考核,本场训练检查,理论考试,ICAO英语4级,都符合标准,民航局发正驾驶商用驾驶执照,最后公司聘用,不同经历的新机长的要求不一样,还有10至50小时新机长时间,之后可以执行一些平原航线,到高原又有新的要求,对高于8000英尺的高高原机场的要求更高,一般来说,民航培养一个大中型机机长从大学开始到放为机长,要经历8至12年,民航大部分是中型、重型机,需要更多的飞行经历,民用航空,是指使用各类航空器从事除了军事性质以外的所有的航空活动。
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