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新摩托车怎么样磨合

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新摩托车怎么样磨合

摩托车磨合期注意磨合的就是发动机,一般现在生产的车出厂的时候都已经经过一次冷磨合了。到消费者手里只要注意不要闷车,也就是上坡的时候尽量用低速档,转速不要太高,正常车也就是4000转到5500转之间,属于是最经济转速了,速度没有必要控制,只要转速控制好了,其它的不用那么费事。如果一味的控制速度,有时候在高速档低速行驶更废车。
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导读摩托车磨合期注意磨合的就是发动机,一般现在生产的车出厂的时候都已经经过一次冷磨合了。到消费者手里只要注意不要闷车,也就是上坡的时候尽量用低速档,转速不要太高,正常车也就是4000转到5500转之间,属于是最经济转速了,速度没有必要控制,只要转速控制好了,其它的不用那么费事。如果一味的控制速度,有时候在高速档低速行驶更废车。

摩托车磨合期注意磨合的就是发动机,一般现在生产的车出厂的时候都已经经过一次冷磨合了。到消费者手里只要注意不要闷车,也就是上坡的时候尽量用低速档,转速不要太高,正常车也就是4000转到5500转之间,属于是最经济转速了,速度没有必要控制,只要转速控制好了,其它的不用那么费事。如果一味的控制速度,有时候在高速档低速行驶更废车。

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摩托车磨合期注意磨合的就是发动机,一般现在生产的车出厂的时候都已经经过一次冷磨合了。到消费者手里只要注意不要闷车,也就是上坡的时候尽量用低速档,转速不要太高,正常车也就是4000转到5500转之间,属于是最经济转速了,速度没有必要控制,只要转速控制好了,其它的不用那么费事。如果一味的控制速度,有时候在高速档低速行驶更废车。
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