山地车快拆轮组是
山地车快拆轮组是
快拆是一种为了方便维护和更换而发明的轴系统，一般由一个空心杆和一套快拆杆组成，自行车上常见的有轮组快拆、坐杆快拆等轮组快拆的目的就是为了快速拆卸轮组，扭开快拆杆上的限制扣就可以轻松的把轮组拆下来，方便换胎、补胎、调整轮组等快拆的强度肯定不如实心轴，但是目前各大山地赛事普遍都已经采用快拆轮组，所以它的强度也足够应付山地车的需要了。美利达挑战者350当然是快拆轮组，11款的美利达从勇士550以上级别的都是快拆轮组。
导读快拆是一种为了方便维护和更换而发明的轴系统，一般由一个空心杆和一套快拆杆组成，自行车上常见的有轮组快拆、坐杆快拆等轮组快拆的目的就是为了快速拆卸轮组，扭开快拆杆上的限制扣就可以轻松的把轮组拆下来，方便换胎、补胎、调整轮组等快拆的强度肯定不如实心轴，但是目前各大山地赛事普遍都已经采用快拆轮组，所以它的强度也足够应付山地车的需要了。美利达挑战者350当然是快拆轮组，11款的美利达从勇士550以上级别的都是快拆轮组。
快拆是一种为了方便维护和更换而发明的轴系统，一般由一个空心杆和一套快拆杆组成，自行车上常见的有轮组快拆、坐杆快拆等轮组快拆的目的就是为了快速拆卸轮组，扭开快拆杆上的限制扣就可以轻松的把轮组拆下来，方便换胎、补胎、调整轮组等快拆的强度肯定不如实心轴，但是目前各大山地赛事普遍都已经采用快拆轮组，所以它的强度也足够应付山地车的需要了。美利达挑战者350当然是快拆轮组，11款的美利达从勇士550以上级别的都是快拆轮组。
山地车快拆轮组是
快拆是一种为了方便维护和更换而发明的轴系统，一般由一个空心杆和一套快拆杆组成，自行车上常见的有轮组快拆、坐杆快拆等轮组快拆的目的就是为了快速拆卸轮组，扭开快拆杆上的限制扣就可以轻松的把轮组拆下来，方便换胎、补胎、调整轮组等快拆的强度肯定不如实心轴，但是目前各大山地赛事普遍都已经采用快拆轮组，所以它的强度也足够应付山地车的需要了。美利达挑战者350当然是快拆轮组，11款的美利达从勇士550以上级别的都是快拆轮组。
为你推荐
科技
