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根据飞行操控理论,可将飞行操纵分为五种类型:前庭感知飞行、状态跟踪飞行、数据跟踪飞行、目标跟踪飞行和轨迹跟踪飞行。
从人机功效的理论分析,飞行类型级别越高,飞行轨迹操控的精度越高,飞行员负荷也越大。
从飞行操纵环的原理分析,人是飞机操纵响应环中的一个重要环节,即所谓飞行员在环,在这样的人机操纵环内,人机耦合的发生不可避免。
这个概念很专业,但可以用驾驶自行车来举例,当一个初学者发现行驶方向发生变化时反复地扭动车把,造成前轮的反复扭动,这就是人机耦合的现象。