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常见毁车坏习惯有哪些

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常见毁车坏习惯有哪些

1、原地打轮,方向往死里打。在很小的车位停车时,很多人都习惯将轮打死再倒车,因为车位本来就小,所以要尽可能地让汽车转向角度更大。经常打死方向盘会损耗汽车的方向助力泵,时间长了会加剧助力泵皮带老化,助力泵坏掉对转向机也有影响。正确的做法是不要将轮打死,留出一定余量。2、离合不离脚。开手动挡的车主里,有些人习惯一直或长时间让离合处于半联动状态,以为这样能更快速的控制车辆,比如换挡时。殊不知,这样的做法会加速离合器片的磨损,降低其使用寿命。正确的做法应该是换挡前踩住离合,换完挡松开离合踏板。3、过减速带一边过。上面提到了减速带,有些人虽然会减速,但习惯让车辆左侧车轮压过减速带,右侧车轮贴边避开减速带。这样的做法的确可以减轻经过减速带时的颠簸感,但这样做由于让两侧悬挂受力不均,会对其有一定的影响。
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导读1、原地打轮,方向往死里打。在很小的车位停车时,很多人都习惯将轮打死再倒车,因为车位本来就小,所以要尽可能地让汽车转向角度更大。经常打死方向盘会损耗汽车的方向助力泵,时间长了会加剧助力泵皮带老化,助力泵坏掉对转向机也有影响。正确的做法是不要将轮打死,留出一定余量。2、离合不离脚。开手动挡的车主里,有些人习惯一直或长时间让离合处于半联动状态,以为这样能更快速的控制车辆,比如换挡时。殊不知,这样的做法会加速离合器片的磨损,降低其使用寿命。正确的做法应该是换挡前踩住离合,换完挡松开离合踏板。3、过减速带一边过。上面提到了减速带,有些人虽然会减速,但习惯让车辆左侧车轮压过减速带,右侧车轮贴边避开减速带。这样的做法的确可以减轻经过减速带时的颠簸感,但这样做由于让两侧悬挂受力不均,会对其有一定的影响。

1、原地打轮,方向往死里打。在很小的车位停车时,很多人都习惯将轮打死再倒车,因为车位本来就小,所以要尽可能地让汽车转向角度更大。经常打死方向盘会损耗汽车的方向助力泵,时间长了会加剧助力泵皮带老化,助力泵坏掉对转向机也有影响。正确的做法是不要将轮打死,留出一定余量。

2、离合不离脚。开手动挡的车主里,有些人习惯一直或长时间让离合处于半联动状态,以为这样能更快速的控制车辆,比如换挡时。殊不知,这样的做法会加速离合器片的磨损,降低其使用寿命。正确的做法应该是换挡前踩住离合,换完挡松开离合踏板。

3、过减速带一边过。上面提到了减速带,有些人虽然会减速,但习惯让车辆左侧车轮压过减速带,右侧车轮贴边避开减速带。这样的做法的确可以减轻经过减速带时的颠簸感,但这样做由于让两侧悬挂受力不均,会对其有一定的影响。

4、过减速带不减速。减速带在很多车主眼里根本就等于无视,减速带的作用是让车辆减速,因为前方可能会有学校或者人行横道,当驾驶员以很快的速度通过时,不仅可能会撞到前方行人,而且还会对车辆悬挂造成伤害。

5、上马路牙子。什么情况下要上马路牙子?有些停车场的车位就是画在马路牙子上,侧着上马路牙子会让接触的轮胎产生很大压力,有爆胎的风险,正确的做法是应该直上直下。

6、长时间热车。冬天时,很多车主习惯长时间热车,其实这是没有必要的。长时间热车不仅没有好处,反而会加剧积炭的生成,应该待转速降到正常区域后,慢速抵挡位行驶,待水温升高后,再进行高挡位行驶。

7、熄火用电。有可能你在车震的时候习惯听着歌,但这时候车辆已经熄火了,车辆电瓶只出不进,长时间这样会降低电瓶性能,并且很可能当你准备走的时候车都打不着火了。

8、手刹拉的太紧。如果你力气大如牛,那么拉手刹的时候可要注意了,因为金属拉线过度拉伸或者长时间保持过度拉伸会加速其变形老化,导致手刹变松或者拉线断裂。正确拉手刹的方法是听到4,5声哒哒的声音后即可。

9、挡位没挂上就松离合。挡位没挂上就松离合时,你会听到让人钻心难受的刺啦声,因为这是在打齿轮,所以会有这样的声音。动作别太急,挂上挡再松离合。

以上就是关于常见毁车坏习惯有哪些的内容介绍了,通过以上的相信大家都有所了解了,希望对大家有用。

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常见毁车坏习惯有哪些

1、原地打轮,方向往死里打。在很小的车位停车时,很多人都习惯将轮打死再倒车,因为车位本来就小,所以要尽可能地让汽车转向角度更大。经常打死方向盘会损耗汽车的方向助力泵,时间长了会加剧助力泵皮带老化,助力泵坏掉对转向机也有影响。正确的做法是不要将轮打死,留出一定余量。2、离合不离脚。开手动挡的车主里,有些人习惯一直或长时间让离合处于半联动状态,以为这样能更快速的控制车辆,比如换挡时。殊不知,这样的做法会加速离合器片的磨损,降低其使用寿命。正确的做法应该是换挡前踩住离合,换完挡松开离合踏板。3、过减速带一边过。上面提到了减速带,有些人虽然会减速,但习惯让车辆左侧车轮压过减速带,右侧车轮贴边避开减速带。这样的做法的确可以减轻经过减速带时的颠簸感,但这样做由于让两侧悬挂受力不均,会对其有一定的影响。
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