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为什么汽车轮胎不做的再宽一些

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为什么汽车轮胎不做的再宽一些

高级车的轮胎之所以又宽又扁,原因有两个,一为了提供更大的附着力,也就是摩擦力。二扁,既可以让轮胎变轻,也是为了把刹车片做的更大,所以不得不把轮胎变扁。跑车的动力都是惊人的,所以就要求轮胎有更好的抓地力,要不然会打滑。接触面积越大,摩擦越大,也就是抓地力越强。汽车的牵引力,就是驱动轮与地面产生的与行驶方向相同的摩擦力。所以要把轮胎造的宽一些,增大接触面积。
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导读高级车的轮胎之所以又宽又扁,原因有两个,一为了提供更大的附着力,也就是摩擦力。二扁,既可以让轮胎变轻,也是为了把刹车片做的更大,所以不得不把轮胎变扁。跑车的动力都是惊人的,所以就要求轮胎有更好的抓地力,要不然会打滑。接触面积越大,摩擦越大,也就是抓地力越强。汽车的牵引力,就是驱动轮与地面产生的与行驶方向相同的摩擦力。所以要把轮胎造的宽一些,增大接触面积。

高级车的轮胎之所以又宽又扁,原因有两个,一为了提供更大的附着力,也就是摩擦力。二扁,既可以让轮胎变轻,也是为了把刹车片做的更大,所以不得不把轮胎变扁。跑车的动力都是惊人的,所以就要求轮胎有更好的抓地力,要不然会打滑。接触面积越大,摩擦越大,也就是抓地力越强。汽车的牵引力,就是驱动轮与地面产生的与行驶方向相同的摩擦力。所以要把轮胎造的宽一些,增大接触面积。

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高级车的轮胎之所以又宽又扁,原因有两个,一为了提供更大的附着力,也就是摩擦力。二扁,既可以让轮胎变轻,也是为了把刹车片做的更大,所以不得不把轮胎变扁。跑车的动力都是惊人的,所以就要求轮胎有更好的抓地力,要不然会打滑。接触面积越大,摩擦越大,也就是抓地力越强。汽车的牵引力,就是驱动轮与地面产生的与行驶方向相同的摩擦力。所以要把轮胎造的宽一些,增大接触面积。
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