尾流和尾涡有什么区别

尾流是指在飞行时，由于翼尖处上下表面的空气动力压力差，产生一对绕着翼尖的闭合涡旋，通常尾涡在飞机起飞前轮抬起时产生，在着陆时前轮接地即结束。尾流的特性：尾流由滑流、紊流和尾涡三部分组成，尾流在飞机后面一个狭长的尾流区里形成极强的湍流，尾涡流场的宽度约为两个翼展，厚度约为一个翼展，尾流的强度由产生尾涡的飞机重量、飞行速度和机翼形状所决定，最主要的是飞机的重量，尾涡强度随飞机重量、载荷因数的增加和飞行速度的减小而增大，曾测得最大的湍流切线速度达67米每秒，当重型飞机在光洁构型下低速飞行时。

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导读尾流是指在飞行时，由于翼尖处上下表面的空气动力压力差，产生一对绕着翼尖的闭合涡旋，通常尾涡在飞机起飞前轮抬起时产生，在着陆时前轮接地即结束。尾流的特性：尾流由滑流、紊流和尾涡三部分组成，尾流在飞机后面一个狭长的尾流区里形成极强的湍流，尾涡流场的宽度约为两个翼展，厚度约为一个翼展，尾流的强度由产生尾涡的飞机重量、飞行速度和机翼形状所决定，最主要的是飞机的重量，尾涡强度随飞机重量、载荷因数的增加和飞行速度的减小而增大，曾测得最大的湍流切线速度达67米每秒，当重型飞机在光洁构型下低速飞行时。

尾流是指在飞行时，由于翼尖处上下表面的空气动力压力差，产生一对绕着翼尖的闭合涡旋，通常尾涡在飞机起飞前轮抬起时产生，在着陆时前轮接地即结束；

尾流的特性：尾流由滑流、紊流和尾涡三部分组成，尾流在飞机后面一个狭长的尾流区里形成极强的湍流，尾涡流场的宽度约为两个翼展，厚度约为一个翼展，尾流的强度由产生尾涡的飞机重量、飞行速度和机翼形状所决定，最主要的是飞机的重量，尾涡强度随飞机重量、载荷因数的增加和飞行速度的减小而增大，曾测得最大的湍流切线速度达67米每秒，当重型飞机在光洁构型下低速飞行时，