速热小霸王多大功率

目前的电动汽车制热多采用的是电加热形式的PTC元件。PTC，类似热得快一样，用热敏电阻作为热源，通电之后电阻加热，通过鼓风机将空气经过PTC，达到加热空气的效果。电动汽车采用的PTC元件一般功率为2-3kw，也就是说连续工作一个小时要消耗掉2-3度电。

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导读目前的电动汽车制热多采用的是电加热形式的PTC元件。PTC，类似热得快一样，用热敏电阻作为热源，通电之后电阻加热，通过鼓风机将空气经过PTC，达到加热空气的效果。电动汽车采用的PTC元件一般功率为2-3kw，也就是说连续工作一个小时要消耗掉2-3度电。

目前的电动汽车制热多采用的是电加热形式的PTC元件。PTC，类似热得快一样，用热敏电阻作为热源，通电之后电阻加热，通过鼓风机将空气经过PTC，达到加热空气的效果。电动汽车采用的PTC元件一般功率为2-3kw,也就是说连续工作一个小时要消耗掉2-3度电。

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