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柳州到北京的高铁要多少个小时

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柳州到北京的高铁要多少个小时

柳州到北京的高铁要12个小时左右到达。高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点是新建的时速不低于250及客专性。欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里,新建时速达250~300公里的定为高铁。1985年日内瓦协议做出新规定新建客货共线型高铁时速为250公里以上,新建客运专线型高铁时速为350公里以上。
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导读柳州到北京的高铁要12个小时左右到达。高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点是新建的时速不低于250及客专性。欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里,新建时速达250~300公里的定为高铁。1985年日内瓦协议做出新规定新建客货共线型高铁时速为250公里以上,新建客运专线型高铁时速为350公里以上。

柳州到北京的高铁要12个小时左右到达。高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点是新建的时速不低于250及客专性。欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里,新建时速达250~300公里的定为高铁;1985年日内瓦协议做出新规定新建客货共线型高铁时速为250公里以上,新建客运专线型高铁时速为350公里以上。

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柳州到北京的高铁要12个小时左右到达。高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点是新建的时速不低于250及客专性。欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里,新建时速达250~300公里的定为高铁。1985年日内瓦协议做出新规定新建客货共线型高铁时速为250公里以上,新建客运专线型高铁时速为350公里以上。
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