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潍柴wp13发动机气门怎么调

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潍柴wp13发动机气门怎么调

(一)逐缸调整法。首先找到一缸压缩终点,调整该缸进排气门间隙,然后摇转曲轴,按点火顺序逐缸进行。(二)两次调整法。以六缸发动机按1、5、3、6、2、4点火顺序工作为例说明如下:①先将一缸活塞置于压缩终点,则该缸的进排气门必然可调整。②按“二进三排”的原则。即此时二缸的进气门和三缸的排气门必然处于完全关闭状态,它们也是可以进行检查、调整的。③连杆轴径在同一平面上两个气缸,一次只能调整一对气门,所以此时五缸的排气门和四缸的进气门也必然可以检查调整。④当六缸活塞位于压缩终点,则其余未检查和调整的气门,必然处于完全关闭状态。由此,摇转曲轴两次,即可将发动机的所有气门都进行检查调整。
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导读(一)逐缸调整法。首先找到一缸压缩终点,调整该缸进排气门间隙,然后摇转曲轴,按点火顺序逐缸进行。(二)两次调整法。以六缸发动机按1、5、3、6、2、4点火顺序工作为例说明如下:①先将一缸活塞置于压缩终点,则该缸的进排气门必然可调整。②按“二进三排”的原则。即此时二缸的进气门和三缸的排气门必然处于完全关闭状态,它们也是可以进行检查、调整的。③连杆轴径在同一平面上两个气缸,一次只能调整一对气门,所以此时五缸的排气门和四缸的进气门也必然可以检查调整。④当六缸活塞位于压缩终点,则其余未检查和调整的气门,必然处于完全关闭状态。由此,摇转曲轴两次,即可将发动机的所有气门都进行检查调整。

(一)逐缸调整法。

首先找到一缸压缩终点,调整该缸进排气门间隙,然后摇转曲轴,按点火顺序逐缸进行。

(二)两次调整法。

以六缸发动机按1、5、3、6、2、4点火顺序工作为例说明如下:

①先将一缸活塞置于压缩终点,则该缸的进排气门必然可调整。

②按“二进三排”的原则。即此时二缸的进气门和三缸的排气门必然处于完全关闭状态,它们也是可以进行检查、调整的。

③连杆轴径在同一平面上两个气缸,一次只能调整一对气门,所以此时五缸的排气门和四缸的进气门也必然可以检查调整

④当六缸活塞位于压缩终点,则其余未检查和调整的气门,必然处于完全关闭状态。

由此,摇转曲轴两次,即可将发动机的所有气门都进行检查调整。

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(一)逐缸调整法。首先找到一缸压缩终点,调整该缸进排气门间隙,然后摇转曲轴,按点火顺序逐缸进行。(二)两次调整法。以六缸发动机按1、5、3、6、2、4点火顺序工作为例说明如下:①先将一缸活塞置于压缩终点,则该缸的进排气门必然可调整。②按“二进三排”的原则。即此时二缸的进气门和三缸的排气门必然处于完全关闭状态,它们也是可以进行检查、调整的。③连杆轴径在同一平面上两个气缸,一次只能调整一对气门,所以此时五缸的排气门和四缸的进气门也必然可以检查调整。④当六缸活塞位于压缩终点,则其余未检查和调整的气门,必然处于完全关闭状态。由此,摇转曲轴两次,即可将发动机的所有气门都进行检查调整。
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