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摩托车冬天为什么要拉风门

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摩托车冬天为什么要拉风门

冬天气温低,发动机气缸内的压缩情况会变差,而且混合气在低温下雾化当了不易点燃,所以需要较浓一些的混合气,而拉风门就是起动这一作用。不止是冬天,即使是夏天,有时车放时间长了(比如早上)打火都需要拉风门,风门就是为冷车(冷车不只是指冷天)而设计的,它的作用就是保证能顺利起动,解决发动机在冷机和热机情况下,对混合气浓度要求不一样的矛盾。
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导读冬天气温低,发动机气缸内的压缩情况会变差,而且混合气在低温下雾化当了不易点燃,所以需要较浓一些的混合气,而拉风门就是起动这一作用。不止是冬天,即使是夏天,有时车放时间长了(比如早上)打火都需要拉风门,风门就是为冷车(冷车不只是指冷天)而设计的,它的作用就是保证能顺利起动,解决发动机在冷机和热机情况下,对混合气浓度要求不一样的矛盾。

冬天气温低,发动机气缸内的压缩情况会变差,而且混合气在低温下雾化当了不易点燃,所以需要较浓一些的混合气,而拉风门就是起动这一作用。不止是冬天,即使是夏天,有时车放时间长了(比如早上)打火都需要拉风门,风门就是为冷车(冷车不只是指冷天)而设计的,它的作用就是保证能顺利起动,解决发动机在冷机和热机情况下,对混合气浓度要求不一样的矛盾。

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冬天气温低,发动机气缸内的压缩情况会变差,而且混合气在低温下雾化当了不易点燃,所以需要较浓一些的混合气,而拉风门就是起动这一作用。不止是冬天,即使是夏天,有时车放时间长了(比如早上)打火都需要拉风门,风门就是为冷车(冷车不只是指冷天)而设计的,它的作用就是保证能顺利起动,解决发动机在冷机和热机情况下,对混合气浓度要求不一样的矛盾。
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