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车尾重会怎么样

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车尾重会怎么样

如果车尾的重量太大,那车子在高速过弯时会出现甩尾现象,也就是转向过度现象。在高速过弯时,如果车尾比较重,那车尾会向弯道的外侧甩,这样就会导致车子出现转向过度现象。一般的超级跑车都会采用中后置发动机,这种汽车的发动机是放在主副驾驶座椅后面和后轴之间的。保时捷911采用了后置发动机,这款车的发动机是在后轴之后的。初代的保时捷911其实是非常容易出现甩尾现象的,不过随着科技的发展,保时捷911的操控在不断提升,保时捷911的车头与车尾的重量也更加均衡了。很多车都会让车尾稍微重一点,车头稍微轻一点,有些车会让车头车尾一样重。如果车子前后的重量分配比较均衡,那车子在过弯时车身姿态会更加中性,也就是不会出现转向过度现象也不会出现转向不足现象。在快速过弯时,应该要尽量避免转向不足和转向过度。
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导读如果车尾的重量太大,那车子在高速过弯时会出现甩尾现象,也就是转向过度现象。在高速过弯时,如果车尾比较重,那车尾会向弯道的外侧甩,这样就会导致车子出现转向过度现象。一般的超级跑车都会采用中后置发动机,这种汽车的发动机是放在主副驾驶座椅后面和后轴之间的。保时捷911采用了后置发动机,这款车的发动机是在后轴之后的。初代的保时捷911其实是非常容易出现甩尾现象的,不过随着科技的发展,保时捷911的操控在不断提升,保时捷911的车头与车尾的重量也更加均衡了。很多车都会让车尾稍微重一点,车头稍微轻一点,有些车会让车头车尾一样重。如果车子前后的重量分配比较均衡,那车子在过弯时车身姿态会更加中性,也就是不会出现转向过度现象也不会出现转向不足现象。在快速过弯时,应该要尽量避免转向不足和转向过度。

如果车尾的重量太大,那车子在高速过弯时会出现甩尾现象,也就是转向过度现象。

在高速过弯时,如果车尾比较重,那车尾会向弯道的外侧甩,这样就会导致车子出现转向过度现象。

一般的超级跑车都会采用中后置发动机,这种汽车的发动机是放在主副驾驶座椅后面和后轴之间的。

保时捷911采用了后置发动机,这款车的发动机是在后轴之后的。

初代的保时捷911其实是非常容易出现甩尾现象的,不过随着科技的发展,保时捷911的操控在不断提升,保时捷911的车头与车尾的重量也更加均衡了。

很多车都会让车尾稍微重一点,车头稍微轻一点,有些车会让车头车尾一样重。

如果车子前后的重量分配比较均衡,那车子在过弯时车身姿态会更加中性,也就是不会出现转向过度现象也不会出现转向不足现象。

在快速过弯时,应该要尽量避免转向不足和转向过度。

一般的家用汽车车头的重量都是比较大的,所以家用车在快速过弯时比较容易出现转向不足现象。

家用车上有很多电子辅助系统,这样可以尽可能避免车子出现转向不足现象。

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车尾重会怎么样

如果车尾的重量太大,那车子在高速过弯时会出现甩尾现象,也就是转向过度现象。在高速过弯时,如果车尾比较重,那车尾会向弯道的外侧甩,这样就会导致车子出现转向过度现象。一般的超级跑车都会采用中后置发动机,这种汽车的发动机是放在主副驾驶座椅后面和后轴之间的。保时捷911采用了后置发动机,这款车的发动机是在后轴之后的。初代的保时捷911其实是非常容易出现甩尾现象的,不过随着科技的发展,保时捷911的操控在不断提升,保时捷911的车头与车尾的重量也更加均衡了。很多车都会让车尾稍微重一点,车头稍微轻一点,有些车会让车头车尾一样重。如果车子前后的重量分配比较均衡,那车子在过弯时车身姿态会更加中性,也就是不会出现转向过度现象也不会出现转向不足现象。在快速过弯时,应该要尽量避免转向不足和转向过度。
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