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铁路信号机的设置原则有哪些

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铁路信号机的设置原则有哪些

1、车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距最外方进站道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,不宜超过400m。2、车站的正线和到发线上,应装设出站信号机。出站信号机应装设在每一发车线的警冲标内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。在调车场的编发线上,必要时可装设线群出站信号机,并应在各编发线的警冲标内方适当地点装设发车线路表示器。3、在有几个车场的车站,为使列车由一个车场开往另一个车场,应装设进路信号机。4、进站和接车进路信号机,应装设引导信号。5、通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。自动闭塞区段的通过信号机,不应设在停车后可能脱钩的处所,也不宜设在起动困难的地点。
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导读1、车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距最外方进站道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,不宜超过400m。2、车站的正线和到发线上,应装设出站信号机。出站信号机应装设在每一发车线的警冲标内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。在调车场的编发线上,必要时可装设线群出站信号机,并应在各编发线的警冲标内方适当地点装设发车线路表示器。3、在有几个车场的车站,为使列车由一个车场开往另一个车场,应装设进路信号机。4、进站和接车进路信号机,应装设引导信号。5、通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。自动闭塞区段的通过信号机,不应设在停车后可能脱钩的处所,也不宜设在起动困难的地点。

1、车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距最外方进站道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,不宜超过400m。

2、车站的正线和到发线上,应装设出站信号机。出站信号机应装设在每一发车线的警冲标内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。在调车场的编发线上,必要时可装设线群出站信号机,并应在各编发线的警冲标内方适当地点装设发车线路表示器。

3、在有几个车场的车站,为使列车由一个车场开往另一个车场,应装设进路信号机。

4、进站和接车进路信号机,应装设引导信号。

5、通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。自动闭塞区段的通过信号机,不应设在停车后可能脱钩的处所,也不宜设在起动困难的地点。

6、自动闭塞区段内,当货物列车设于上坡道的通过信号机前停车后起动困难时,该信号机上应装设容许信号。进站信号机前方的第一架通过信号机不得装设容许信号。

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铁路信号机的设置原则有哪些

1、车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距最外方进站道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,不宜超过400m。2、车站的正线和到发线上,应装设出站信号机。出站信号机应装设在每一发车线的警冲标内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。在调车场的编发线上,必要时可装设线群出站信号机,并应在各编发线的警冲标内方适当地点装设发车线路表示器。3、在有几个车场的车站,为使列车由一个车场开往另一个车场,应装设进路信号机。4、进站和接车进路信号机,应装设引导信号。5、通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。自动闭塞区段的通过信号机,不应设在停车后可能脱钩的处所,也不宜设在起动困难的地点。
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