汽车发动机拉缸的原因有哪些
汽车发动机拉缸的原因有哪些
1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热。2、活塞环断裂，刮伤缸壁。3、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁。4、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用。5、活塞销外出，刮伤缸壁。6、气缸内进入异物。7、活塞与缸壁配合间隙过小。8、活塞销装配过紧，引起活塞变形。9、活塞热变形严重或烧顶熔化。10、发动机长时间高速或超负荷运转等。
导读1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热。2、活塞环断裂，刮伤缸壁。3、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁。4、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用。5、活塞销外出，刮伤缸壁。6、气缸内进入异物。7、活塞与缸壁配合间隙过小。8、活塞销装配过紧，引起活塞变形。9、活塞热变形严重或烧顶熔化。10、发动机长时间高速或超负荷运转等。
1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；
2、活塞环断裂，刮伤缸壁；
3、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；
4、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；
5、活塞销外出，刮伤缸壁；
6、气缸内进入异物；
7、活塞与缸壁配合间隙过小；
8、活塞销装配过紧，引起活塞变形；
9、活塞热变形严重或烧顶熔化；
10、发动机长时间高速或超负荷运转等。
汽车发动机拉缸的原因有哪些
1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热。2、活塞环断裂，刮伤缸壁。3、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁。4、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用。5、活塞销外出，刮伤缸壁。6、气缸内进入异物。7、活塞与缸壁配合间隙过小。8、活塞销装配过紧，引起活塞变形。9、活塞热变形严重或烧顶熔化。10、发动机长时间高速或超负荷运转等。
为你推荐
科技
