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F1赛车用的是什么变速器

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F1赛车用的是什么变速器

F1赛车采用无缝隙变速箱。无缝变速箱的技术特点就是:最大限度的缩短换档时间,并保持动力输出的不间断。与传统变速箱最大的不同在于无缝隙变速箱换档速度惊人,以电子讯号控制外加动力油压缸进行压放离合与换档的动作,无缝加速,没有传统变速箱加速时的顿挫感。无缝隙变速箱在制造上的主要特点是,使用了碳纤维的外壳,结构设计的非常紧凑,使车尾收的更紧,更符合空气动力学原理。
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导读F1赛车采用无缝隙变速箱。无缝变速箱的技术特点就是:最大限度的缩短换档时间,并保持动力输出的不间断。与传统变速箱最大的不同在于无缝隙变速箱换档速度惊人,以电子讯号控制外加动力油压缸进行压放离合与换档的动作,无缝加速,没有传统变速箱加速时的顿挫感。无缝隙变速箱在制造上的主要特点是,使用了碳纤维的外壳,结构设计的非常紧凑,使车尾收的更紧,更符合空气动力学原理。

F1赛车采用无缝隙变速箱。

无缝变速箱的技术特点就是:最大限度的缩短换档时间,并保持动力输出的不间断。与传统变速箱最大的不同在于无缝隙变速箱换档速度惊人,以电子讯号控制外加动力油压缸进行压放离合与换档的动作,无缝加速,没有传统变速箱加速时的顿挫感。无缝隙变速箱在制造上的主要特点是,使用了碳纤维的外壳,结构设计的非常紧凑,使车尾收的更紧,更符合空气动力学原理。

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F1赛车采用无缝隙变速箱。无缝变速箱的技术特点就是:最大限度的缩短换档时间,并保持动力输出的不间断。与传统变速箱最大的不同在于无缝隙变速箱换档速度惊人,以电子讯号控制外加动力油压缸进行压放离合与换档的动作,无缝加速,没有传统变速箱加速时的顿挫感。无缝隙变速箱在制造上的主要特点是,使用了碳纤维的外壳,结构设计的非常紧凑,使车尾收的更紧,更符合空气动力学原理。
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