航空公司都是亏本的吗

航空业状况的好与坏具有周期性，一年中也有淡季和旺季。航空行业也受经济形势、政治局势以及油价等因素影响。总体而言航空行业是一个微利行业。但这并不能否认航空公司存在的价值，因为航空业与铁路公路一样，属于国家经济命脉，具有战略意义。正因为这个特殊性，各国都会有一家或者几家航空公司由政府监管收益。而航空公司经营围绕着一系列上下游行业，例如重工业、飞机制造业、物流业和基础设施建设等，航空公司这些产业的发展有促进作用，总体而言是有利于经济发展的，不能单纯从航空公司经营状况来衡量其存在的价值和意义。

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导读航空业状况的好与坏具有周期性，一年中也有淡季和旺季。航空行业也受经济形势、政治局势以及油价等因素影响。总体而言航空行业是一个微利行业。但这并不能否认航空公司存在的价值，因为航空业与铁路公路一样，属于国家经济命脉，具有战略意义。正因为这个特殊性，各国都会有一家或者几家航空公司由政府监管收益。而航空公司经营围绕着一系列上下游行业，例如重工业、飞机制造业、物流业和基础设施建设等，航空公司这些产业的发展有促进作用，总体而言是有利于经济发展的，不能单纯从航空公司经营状况来衡量其存在的价值和意义。

航空业状况的好与坏具有周期性，一年中也有淡季和旺季。航空行业也受经济形势、政治局势以及油价等因素影响。

总体而言航空行业是一个微利行业。但这并不能否认航空公司存在的价值，因为航空业与铁路公路一样，属于国家经济命脉，具有战略意义。正因为这个特殊性，各国都会有一家或者几家航空公司由政府监管收益。而航空公司经营围绕着一系列上下游行业，例如重工业、飞机制造业、物流业和基础设施建设等，航空公司这些产业的发展有促进作用，总体而言是有利于经济发展的，不能单纯从航空公司经营状况来衡量其存在的价值和意义。