摩托车过弯要捏离合吗
摩托车过弯要捏离合吗
摩托车过弯不要捏离合，离合器切开后，轮胎失去引擎牵引力，车辆容易外抛。离合器接合瞬间的引擎转速差，容易造成后轮锁死，发生过弯侧滑。过弯不能拉离合器的原因是因为，轮胎与地面的关系是静摩擦力，当你施越多力只要在轮胎的静摩擦曲线内，抓地力就是最多的。过弯时，算是机车对于抓地力需求最大的时候，除了要负荷车重外，还要负荷转向时的离心力。所以此时拉离合器会导致，后轮是处於滑行的状态，失去引擎对轮胎的牵引力，此时抓地力就会大幅下降，一旦了临界值就是打滑收场。
导读摩托车过弯不要捏离合，离合器切开后，轮胎失去引擎牵引力，车辆容易外抛。离合器接合瞬间的引擎转速差，容易造成后轮锁死，发生过弯侧滑。过弯不能拉离合器的原因是因为，轮胎与地面的关系是静摩擦力，当你施越多力只要在轮胎的静摩擦曲线内，抓地力就是最多的。过弯时，算是机车对于抓地力需求最大的时候，除了要负荷车重外，还要负荷转向时的离心力。所以此时拉离合器会导致，后轮是处於滑行的状态，失去引擎对轮胎的牵引力，此时抓地力就会大幅下降，一旦了临界值就是打滑收场。
摩托车过弯不要捏离合，离合器切开后，轮胎失去引擎牵引力，车辆容易外抛。离合器接合瞬间的引擎转速差，容易造成后轮锁死，发生过弯侧滑。过弯不能拉离合器的原因是因为，轮胎与地面的关系是静摩擦力，当你施越多力只要在轮胎的静摩擦曲线内，抓地力就是最多的。过弯时，算是机车对于抓地力需求最大的时候，除了要负荷车重外，还要负荷转向时的离心力。所以此时拉离合器会导致，后轮是处於滑行的状态，失去引擎对轮胎的牵引力，此时抓地力就会大幅下降，一旦了临界值就是打滑收场。
摩托车过弯要捏离合吗
摩托车过弯不要捏离合，离合器切开后，轮胎失去引擎牵引力，车辆容易外抛。离合器接合瞬间的引擎转速差，容易造成后轮锁死，发生过弯侧滑。过弯不能拉离合器的原因是因为，轮胎与地面的关系是静摩擦力，当你施越多力只要在轮胎的静摩擦曲线内，抓地力就是最多的。过弯时，算是机车对于抓地力需求最大的时候，除了要负荷车重外，还要负荷转向时的离心力。所以此时拉离合器会导致，后轮是处於滑行的状态，失去引擎对轮胎的牵引力，此时抓地力就会大幅下降，一旦了临界值就是打滑收场。
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