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如何测试摩托火花塞打火

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如何测试摩托火花塞打火

把火花塞从缸头上旋下来,再把它装回高压帽里,然后将其金属外壳压在缸体上,按点火开关让发动机运转,此时火花塞两电极之间应该有蓝白色火花出现,这就说明火花正常而且足以启动。扩展资料。如果火花塞无积碳,无烧熔且电极平齐,呈棕红色,则为正常火花塞。反之则为有故障的火花塞。
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导读把火花塞从缸头上旋下来,再把它装回高压帽里,然后将其金属外壳压在缸体上,按点火开关让发动机运转,此时火花塞两电极之间应该有蓝白色火花出现,这就说明火花正常而且足以启动。扩展资料。如果火花塞无积碳,无烧熔且电极平齐,呈棕红色,则为正常火花塞。反之则为有故障的火花塞。

把火花塞从缸头上旋下来,再把它装回高压帽里,然后将其金属外壳压在缸体上,按点火开关让发动机运转,此时火花塞两电极之间应该有蓝白色火花出现,这就说明火花正常而且足以启动。

扩展资料:

如果火花塞无积碳,无烧熔且电极平齐,呈棕红色,则为正常火花塞。反之则为有故障的火花塞。

常见的故障有积碳和严重积碳,浸油漏电,过热、铅化、电极烧熔,绝缘裙部破损,电极弯曲,明显的变形损坏等等。在诸多故障中,有些是人为造成的,有些是车子自身造成的!由于火花塞工作环境的特殊性,可以观其形色而判断发动机工作的情况,就像中医把脉一样。如,火花塞裙部布满了积碳,中心电极与外侧电极发生了隔绝,使得火花塞无法跳火,发动机无法启动,则可判断是由于混合气过浓(二冲程发动机混合油比例不对),或是点火时间不对,或是由于火花塞电极间隙小等等所致。

另一种判断火花塞好坏的方法就是直接用来试火,将其接在火花塞帽上,使其距发动机5~7m踏动启动杆或用电启动,使发动机转动,观察火花塞的跳火情况,当发出蓝色、粗大的火花时,表明火花塞正常,反之应对其更换。

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把火花塞从缸头上旋下来,再把它装回高压帽里,然后将其金属外壳压在缸体上,按点火开关让发动机运转,此时火花塞两电极之间应该有蓝白色火花出现,这就说明火花正常而且足以启动。扩展资料。如果火花塞无积碳,无烧熔且电极平齐,呈棕红色,则为正常火花塞。反之则为有故障的火花塞。
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