本田思铂睿方向机电脑在哪里
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本田思铂睿良好的操控性能和丰富的配置得到了很多车主的认可,尤其是十喇叭5.1声道先锋音响效果得到了大多数车主的认同,除此之外,车主表示思铂睿的座椅乘坐舒适度较高,方向盘的手感好而且车门厚重,不过在后排空间方面,还是很多车主表示了不满,认为后排的空间过于局促。在浙江平湖九龙山赛车场试驾的思铂睿是2.4LTYPES版,而东风本田表示新款思铂睿会增加一款2.0L的入门配置,以拓展产品线。两款发动机都具有本田独家的i-VTEC技术。i-VTEC是智能可变气门正时和升程系统的英文缩写,i-VTEC系统可连续调节发动机的气门正时和气门升程,让发动机在低转速和高转速时实现更好的充气效率。
导读本田思铂睿良好的操控性能和丰富的配置得到了很多车主的认可,尤其是十喇叭5.1声道先锋音响效果得到了大多数车主的认同,除此之外,车主表示思铂睿的座椅乘坐舒适度较高,方向盘的手感好而且车门厚重,不过在后排空间方面,还是很多车主表示了不满,认为后排的空间过于局促。在浙江平湖九龙山赛车场试驾的思铂睿是2.4LTYPES版,而东风本田表示新款思铂睿会增加一款2.0L的入门配置,以拓展产品线。两款发动机都具有本田独家的i-VTEC技术。i-VTEC是智能可变气门正时和升程系统的英文缩写,i-VTEC系统可连续调节发动机的气门正时和气门升程,让发动机在低转速和高转速时实现更好的充气效率。
本田思铂睿良好的操控性能和丰富的配置得到了很多车主的认可,尤其是十喇叭5.1声道先锋音响效果得到了大多数车主的认同,除此之外,车主表示思铂睿的座椅乘坐舒适度较高,方向盘的手感好而且车门厚重,不过在后排空间方面,还是很多车主表示了不满,认为后排的空间过于局促。在浙江平湖九龙山赛车场试驾的思铂睿是2.4LTYPES版,而东风本田表示新款思铂睿会增加一款2.0L的入门配置,以拓展产品线。两款发动机都具有本田独家的i-VTEC技术。i-VTEC是智能可变气门正时和升程系统的英文缩写,i-VTEC系统可连续调节发动机的气门正时和气门升程,让发动机在低转速和高转速时实现更好的充气效率。
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