闭锁器结构原理

闭锁器基本原理为微型电机通电后高速转动，通过蜗轮蜗杆或齿轮系减速，最后输出轴以一定的扭矩和转速输出，再通过连杆推动相关的机构，实现车门的开闭转换功能。常见直推式汽车电动门锁闭锁器的传动方式是：电机输出轴上固定的齿轮与蜗杆或者齿轮与齿轮相啮合，蜗杆与锁舌固定连接，锁舌与锁体以丝杆螺纹啮合或者是齿轮齿条式啮合。其工作原理是：控制器收到开闭信号后，车载电流源向电机供电，电机转动转化为锁舌的直线运动，从而完成开循环或闭循环。其摩擦副主要为蜗轮与蜗杆、锁舌与锁体两处。常见摆臂式汽车电动门锁闭锁器的传动方式是：固定在电机输出轴的蜗杆与齿轮啮合，齿轮内腔与摆臂啮合。其工作原理是：车载电流源向电机供电，电机转动转化为摆臂的摆动，从而完成开循环或闭循环。

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导读闭锁器基本原理为微型电机通电后高速转动，通过蜗轮蜗杆或齿轮系减速，最后输出轴以一定的扭矩和转速输出，再通过连杆推动相关的机构，实现车门的开闭转换功能。常见直推式汽车电动门锁闭锁器的传动方式是：电机输出轴上固定的齿轮与蜗杆或者齿轮与齿轮相啮合，蜗杆与锁舌固定连接，锁舌与锁体以丝杆螺纹啮合或者是齿轮齿条式啮合。其工作原理是：控制器收到开闭信号后，车载电流源向电机供电，电机转动转化为锁舌的直线运动，从而完成开循环或闭循环。其摩擦副主要为蜗轮与蜗杆、锁舌与锁体两处。常见摆臂式汽车电动门锁闭锁器的传动方式是：固定在电机输出轴的蜗杆与齿轮啮合，齿轮内腔与摆臂啮合。其工作原理是：车载电流源向电机供电，电机转动转化为摆臂的摆动，从而完成开循环或闭循环。

闭锁器基本原理为微型电机通电后高速转动，通过蜗轮蜗杆或齿轮系减速，最后输出轴以一定的扭矩和转速输出，再通过连杆推动相关的机构，实现车门的开闭转换功能。

常见直推式汽车电动门锁闭锁器的传动方式是：电机输出轴上固定的齿轮与蜗杆或者齿轮与齿轮相啮合，蜗杆与锁舌固定连接，锁舌与锁体以丝杆螺纹啮合或者是齿轮齿条式啮合。其工作原理是：控制器收到开闭信号后，车载电流源向电机供电，电机转动转化为锁舌的直线运动，从而完成开循环或闭循环。其摩擦副主要为蜗轮与蜗杆、锁舌与锁体两处。

常见摆臂式汽车电动门锁闭锁器的传动方式是：固定在电机输出轴的蜗杆与齿轮啮合，齿轮内腔与摆臂啮合。其工作原理是：车载电流源向电机供电，电机转动转化为摆臂的摆动，从而完成开循环或闭循环。