汽车的轮胎为什么比自行车要宽厚
汽车的轮胎为什么比自行车要宽厚
汽车的轮胎比自行车宽厚的原因有:第一,轮胎的切向力取决于路面附着系数和法相反作用力,在路面附着系数够的情况下,轮胎能否突破附着力而滑移取决于法相反作用力的大小,所以整备质量重的车轮胎相对较宽,而轮胎加宽又会增加滚动阻力,降低车辆的动力性与燃油经济性,所以在保证轮胎不发生滑移的情况下应该尽量降低轮胎宽度。第二,汽车车的法相反作用力不仅由重力提供,还由车辆行驶中的前鼻翼和后扰流板等空气动力学套件提供,高速行驶时其提供的法向力数倍于赛车的重力,所以为了防止驱动轮滑移,需要将其宽度增大。第三,轮胎宽厚会有很大面积的附着力和摩擦力,可以使制动力更稳,并且提高舒适性和安全性。
导读汽车的轮胎比自行车宽厚的原因有:第一,轮胎的切向力取决于路面附着系数和法相反作用力,在路面附着系数够的情况下,轮胎能否突破附着力而滑移取决于法相反作用力的大小,所以整备质量重的车轮胎相对较宽,而轮胎加宽又会增加滚动阻力,降低车辆的动力性与燃油经济性,所以在保证轮胎不发生滑移的情况下应该尽量降低轮胎宽度。第二,汽车车的法相反作用力不仅由重力提供,还由车辆行驶中的前鼻翼和后扰流板等空气动力学套件提供,高速行驶时其提供的法向力数倍于赛车的重力,所以为了防止驱动轮滑移,需要将其宽度增大。第三,轮胎宽厚会有很大面积的附着力和摩擦力,可以使制动力更稳,并且提高舒适性和安全性。
汽车的轮胎比自行车宽厚的原因有:第一,轮胎的切向力取决于路面附着系数和法相反作用力,在路面附着系数够的情况下,轮胎能否突破附着力而滑移取决于法相反作用力的大小,所以整备质量重的车轮胎相对较宽,而轮胎加宽又会增加滚动阻力,降低车辆的动力性与燃油经济性,所以在保证轮胎不发生滑移的情况下应该尽量降低轮胎宽度;第二,汽车车的法相反作用力不仅由重力提供,还由车辆行驶中的前鼻翼和后扰流板等空气动力学套件提供,高速行驶时其提供的法向力数倍于赛车的重力,所以为了防止驱动轮滑移,需要将其宽度增大;第三,轮胎宽厚会有很大面积的附着力和摩擦力,可以使制动力更稳,并且提高舒适性和安全性。
汽车的轮胎为什么比自行车要宽厚
汽车的轮胎比自行车宽厚的原因有:第一,轮胎的切向力取决于路面附着系数和法相反作用力,在路面附着系数够的情况下,轮胎能否突破附着力而滑移取决于法相反作用力的大小,所以整备质量重的车轮胎相对较宽,而轮胎加宽又会增加滚动阻力,降低车辆的动力性与燃油经济性,所以在保证轮胎不发生滑移的情况下应该尽量降低轮胎宽度。第二,汽车车的法相反作用力不仅由重力提供,还由车辆行驶中的前鼻翼和后扰流板等空气动力学套件提供,高速行驶时其提供的法向力数倍于赛车的重力,所以为了防止驱动轮滑移,需要将其宽度增大。第三,轮胎宽厚会有很大面积的附着力和摩擦力,可以使制动力更稳,并且提高舒适性和安全性。
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