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这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了支柱多连杆独立悬架。
汽车的悬架有独立悬架和非独立悬架。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双球节悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，多连杆悬架。
汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。
整体桥悬架只有一些硬派越野车才会使用。
扭力梁悬架是很多家用轿车和suv都会使用的。
独立悬架的同轴两个车轮之间没有互相干涉，非独立悬架的同轴两个车轮之间存在互相干涉现象。
非独立悬架的操控性和舒适性不如独立悬架，但是独立悬架的稳定性是不如非独立悬架的。
独立悬架有独立悬架的优点，非独立悬架有非独立悬架的优点。
大部分小型车或紧凑型汽车的后悬架都会使用扭力梁悬架，因为这种悬架的结构简单，占用空间小，这样可以扩大后备箱空间和后排乘坐空间。
一般的小型汽车和紧凑型汽车的后面是没有足够的空间用来容纳多连杆独立悬架的。
多连杆独立悬架的结构复杂，占用空间大，这种悬架的制造成本也是比较高的。
