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手动挡下坡怎么开

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手动挡下坡怎么开

从省油角度来说,手动挡车型下坡时不要挂空挡滑行,所谓的“空挡滑行省油”只是针对以前的化油器车型来说的,现在很多电喷发动机车型根本不适用,相反还更费油,空挡滑行时(尤其是高速行驶时)变速箱的润滑效果变差,对变速箱没有好处。况且,从安全角度来说,空挡滑行车辆会失去动力,发动机怠速运转一旦熄火,汽车转向辅助就会停止工作,汽车就像风筝断了线,容易引发交通意外。挡位方面,下陡坡、长坡时可以挂入低速挡(4挡或3挡),让发动机制动充分发挥作用,这在一定程度上降低了刹车系统的工作压力,同时避免了空挡滑行时的安全隐患。不论是自动挡还是手动挡,下长坡时,一定不要长时间脚踩刹车,刹车过热会引发刹车失灵,应该采用“点动刹车”的方式,不需要刹车时,右脚要果断离开制动器,控制好车速的同时让刹车盘充分散热才最安全。
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导读从省油角度来说,手动挡车型下坡时不要挂空挡滑行,所谓的“空挡滑行省油”只是针对以前的化油器车型来说的,现在很多电喷发动机车型根本不适用,相反还更费油,空挡滑行时(尤其是高速行驶时)变速箱的润滑效果变差,对变速箱没有好处。况且,从安全角度来说,空挡滑行车辆会失去动力,发动机怠速运转一旦熄火,汽车转向辅助就会停止工作,汽车就像风筝断了线,容易引发交通意外。挡位方面,下陡坡、长坡时可以挂入低速挡(4挡或3挡),让发动机制动充分发挥作用,这在一定程度上降低了刹车系统的工作压力,同时避免了空挡滑行时的安全隐患。不论是自动挡还是手动挡,下长坡时,一定不要长时间脚踩刹车,刹车过热会引发刹车失灵,应该采用“点动刹车”的方式,不需要刹车时,右脚要果断离开制动器,控制好车速的同时让刹车盘充分散热才最安全。

从省油角度来说,手动挡车型下坡时不要挂空挡滑行,所谓的“空挡滑行省油”只是针对以前的化油器车型来说的,现在很多电喷发动机车型根本不适用,相反还更费油,空挡滑行时(尤其是高速行驶时)变速箱的润滑效果变差,对变速箱没有好处。况且,从安全角度来说,空挡滑行车辆会失去动力,发动机怠速运转一旦熄火,汽车转向辅助就会停止工作,汽车就像风筝断了线,容易引发交通意外。

挡位方面,下陡坡、长坡时可以挂入低速挡(4挡或3挡),让发动机制动充分发挥作用,这在一定程度上降低了刹车系统的工作压力,同时避免了空挡滑行时的安全隐患。

不论是自动挡还是手动挡,下长坡时,一定不要长时间脚踩刹车,刹车过热会引发刹车失灵,应该采用“点动刹车”的方式,不需要刹车时,右脚要果断离开制动器,控制好车速的同时让刹车盘充分散热才最安全。

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从省油角度来说,手动挡车型下坡时不要挂空挡滑行,所谓的“空挡滑行省油”只是针对以前的化油器车型来说的,现在很多电喷发动机车型根本不适用,相反还更费油,空挡滑行时(尤其是高速行驶时)变速箱的润滑效果变差,对变速箱没有好处。况且,从安全角度来说,空挡滑行车辆会失去动力,发动机怠速运转一旦熄火,汽车转向辅助就会停止工作,汽车就像风筝断了线,容易引发交通意外。挡位方面,下陡坡、长坡时可以挂入低速挡(4挡或3挡),让发动机制动充分发挥作用,这在一定程度上降低了刹车系统的工作压力,同时避免了空挡滑行时的安全隐患。不论是自动挡还是手动挡,下长坡时,一定不要长时间脚踩刹车,刹车过热会引发刹车失灵,应该采用“点动刹车”的方式,不需要刹车时,右脚要果断离开制动器,控制好车速的同时让刹车盘充分散热才最安全。
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