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普拉多备胎怎么取下来

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普拉多备胎怎么取下来

1、打开后备箱可以看见有个旋转开关,向右边打开这个旋转开关的盖子。2、就可以看见一个螺帽,这个螺帽是固定着车底下的备胎的。3、用螺帽旋转器顺时针旋转开螺帽。4、螺帽旋转开之后轮胎就从底部给掉了下来,只是还是连着一条线。5、拉出备胎,把轮子中间的塑料塞子旋转出来,即可拔掉连着的那条线。
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导读1、打开后备箱可以看见有个旋转开关,向右边打开这个旋转开关的盖子。2、就可以看见一个螺帽,这个螺帽是固定着车底下的备胎的。3、用螺帽旋转器顺时针旋转开螺帽。4、螺帽旋转开之后轮胎就从底部给掉了下来,只是还是连着一条线。5、拉出备胎,把轮子中间的塑料塞子旋转出来,即可拔掉连着的那条线。

1、打开后备箱可以看见有个旋转开关,向右边打开这个旋转开关的盖子。2、就可以看见一个螺帽,这个螺帽是固定着车底下的备胎的。3、用螺帽旋转器顺时针旋转开螺帽。4、螺帽旋转开之后轮胎就从底部给掉了下来,只是还是连着一条线。5、拉出备胎,把轮子中间的塑料塞子旋转出来,即可拔掉连着的那条线。

普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款,动力性能好,排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩,配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统,最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。上代普拉多曾经搭载一台3.4升V-6发动机,2002年换代后,新款1GR-FE发动机的排量陡增至4.0升,且使用顶置双凸轮轴、24气门以及VVT-i智能正时可变气门控制系统等技术,最大功率达179千瓦,最大扭矩也有376牛米,整体动力水平上升了一个台阶,低沉且变化不大的工作噪音也相当令人满意。正如前面提到的,2005款普拉多已经升级到5挡自动变速器,但是由于车辆协调方面的原因,此次的测试车并非一汽丰田的最新型号。如果不出意外,新款车的加速性能应该更出色。

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普拉多备胎怎么取下来

1、打开后备箱可以看见有个旋转开关,向右边打开这个旋转开关的盖子。2、就可以看见一个螺帽,这个螺帽是固定着车底下的备胎的。3、用螺帽旋转器顺时针旋转开螺帽。4、螺帽旋转开之后轮胎就从底部给掉了下来,只是还是连着一条线。5、拉出备胎,把轮子中间的塑料塞子旋转出来,即可拔掉连着的那条线。
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