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汽车烤漆温度多少度合适

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汽车烤漆温度多少度合适

原厂漆为静电流水作业方式,主要成分由金属防腐剂、底漆、中间色漆、亮油(清漆)组成,是在130-180℃温度下交联硬化;而修复车漆为气动喷涂方式,主要成分由腻子、原子灰、底漆、中间色漆、亮油(清漆)组成,是在50-70℃温度下交联完成。附:烤漆的优势。1、不粘性。烤漆产品的话,几乎是不会与特氟龙涂膜粘合进行粘合的,很薄的膜也可以显示出很好的不粘附性能。2、耐热性。特氟龙涂膜具有优良的耐热和耐低温的特性,短时间可耐高温到300℃,而在240℃~260℃之间是可以连续使用的;具有显着的热稳定性,它可以在冷冻温度下工作而不脆化,在高温下不融化。3、滑动性。特氟龙涂膜有较低的摩擦系数,负载滑动时摩擦系数产生变化,但数值仅在0、05-0、15之间。4、抗湿性。
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导读原厂漆为静电流水作业方式,主要成分由金属防腐剂、底漆、中间色漆、亮油(清漆)组成,是在130-180℃温度下交联硬化;而修复车漆为气动喷涂方式,主要成分由腻子、原子灰、底漆、中间色漆、亮油(清漆)组成,是在50-70℃温度下交联完成。附:烤漆的优势。1、不粘性。烤漆产品的话,几乎是不会与特氟龙涂膜粘合进行粘合的,很薄的膜也可以显示出很好的不粘附性能。2、耐热性。特氟龙涂膜具有优良的耐热和耐低温的特性,短时间可耐高温到300℃,而在240℃~260℃之间是可以连续使用的;具有显着的热稳定性,它可以在冷冻温度下工作而不脆化,在高温下不融化。3、滑动性。特氟龙涂膜有较低的摩擦系数,负载滑动时摩擦系数产生变化,但数值仅在0、05-0、15之间。4、抗湿性。

原厂漆为静电流水作业方式,主要成分由金属防腐剂、底漆、中间色漆、亮油(清漆)组成,是在130-180℃温度下交联硬化;而修复车漆为气动喷涂方式,主要成分由腻子、原子灰、底漆、中间色漆、亮油(清漆)组成,是在50-70℃温度下交联完成。

附:烤漆的优势:

1、不粘性:

烤漆产品的话,几乎是不会与特氟龙涂膜粘合进行粘合的,很薄的膜也可以显示出很好的不粘附性能。

2、耐热性:

特氟龙涂膜具有优良的耐热和耐低温的特性,短时间可耐高温到300℃,而在240℃~260℃之间是可以连续使用的;具有显着的热稳定性,它可以在冷冻温度下工作而不脆化,在高温下不融化。

3、滑动性:

特氟龙涂膜有较低的摩擦系数,负载滑动时摩擦系数产生变化,但数值仅在0、05-0、15之间。

4、抗湿性:

特氟龙涂膜的表面是不沾水和油质的,而且生产操作时也不容易沾溶液,如果不小心粘有少量污垢,简单擦拭即可清除。

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原厂漆为静电流水作业方式,主要成分由金属防腐剂、底漆、中间色漆、亮油(清漆)组成,是在130-180℃温度下交联硬化;而修复车漆为气动喷涂方式,主要成分由腻子、原子灰、底漆、中间色漆、亮油(清漆)组成,是在50-70℃温度下交联完成。附:烤漆的优势。1、不粘性。烤漆产品的话,几乎是不会与特氟龙涂膜粘合进行粘合的,很薄的膜也可以显示出很好的不粘附性能。2、耐热性。特氟龙涂膜具有优良的耐热和耐低温的特性,短时间可耐高温到300℃,而在240℃~260℃之间是可以连续使用的;具有显着的热稳定性,它可以在冷冻温度下工作而不脆化,在高温下不融化。3、滑动性。特氟龙涂膜有较低的摩擦系数,负载滑动时摩擦系数产生变化,但数值仅在0、05-0、15之间。4、抗湿性。
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