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冬天如何热车才是正确的

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冬天如何热车才是正确的

很多车友在冬季有原地热车的习惯,其实这是错误的,正确的热车方式是启动发动机后挂挡就开始行驶,只是在刚开始行驶时不要让发动机以过高的转速运行就可以了。对于电喷发动机来说,原地热车是没有必要的。老车使用的化油器发动机才需要原地热车。原地热车时发动机的升温速度是比较慢的,如果长时间原地热车,会导致发动机内积碳增多,并且也会浪费汽油。正确的热车方式是启动发动机后挂挡就走,这样可以增加发动机的负荷提高发动机的升温速度。并且这样还可以让变速箱油也快速达到工作温度,这样可以降低变速箱的磨损。有些车友热车是为了让机油充分润滑发动机,其实这也是没有必要的。在启动发动机后的几秒钟内,机油会迅速到达各个需要润滑的部位并建立油膜。如果要让机油的润滑效果更好,需要让机油升温。
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导读很多车友在冬季有原地热车的习惯,其实这是错误的,正确的热车方式是启动发动机后挂挡就开始行驶,只是在刚开始行驶时不要让发动机以过高的转速运行就可以了。对于电喷发动机来说,原地热车是没有必要的。老车使用的化油器发动机才需要原地热车。原地热车时发动机的升温速度是比较慢的,如果长时间原地热车,会导致发动机内积碳增多,并且也会浪费汽油。正确的热车方式是启动发动机后挂挡就走,这样可以增加发动机的负荷提高发动机的升温速度。并且这样还可以让变速箱油也快速达到工作温度,这样可以降低变速箱的磨损。有些车友热车是为了让机油充分润滑发动机,其实这也是没有必要的。在启动发动机后的几秒钟内,机油会迅速到达各个需要润滑的部位并建立油膜。如果要让机油的润滑效果更好,需要让机油升温。

很多车友在冬季有原地热车的习惯,其实这是错误的,正确的热车方式是启动发动机后挂挡就开始行驶,只是在刚开始行驶时不要让发动机以过高的转速运行就可以了。

对于电喷发动机来说,原地热车是没有必要的。

老车使用的化油器发动机才需要原地热车。

原地热车时发动机的升温速度是比较慢的,如果长时间原地热车,会导致发动机内积碳增多,并且也会浪费汽油。

正确的热车方式是启动发动机后挂挡就走,这样可以增加发动机的负荷提高发动机的升温速度。

并且这样还可以让变速箱油也快速达到工作温度,这样可以降低变速箱的磨损。

有些车友热车是为了让机油充分润滑发动机,其实这也是没有必要的。

在启动发动机后的几秒钟内,机油会迅速到达各个需要润滑的部位并建立油膜。

如果要让机油的润滑效果更好,需要让机油升温。

原地热车是不会快速让机油升温的,快速让机油升温的方法就是启动后挂挡就走。

在平时用车时,如果要降低发动机的磨损,那一定要按时更换机油,这样可以保护发动机。

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很多车友在冬季有原地热车的习惯,其实这是错误的,正确的热车方式是启动发动机后挂挡就开始行驶,只是在刚开始行驶时不要让发动机以过高的转速运行就可以了。对于电喷发动机来说,原地热车是没有必要的。老车使用的化油器发动机才需要原地热车。原地热车时发动机的升温速度是比较慢的,如果长时间原地热车,会导致发动机内积碳增多,并且也会浪费汽油。正确的热车方式是启动发动机后挂挡就走,这样可以增加发动机的负荷提高发动机的升温速度。并且这样还可以让变速箱油也快速达到工作温度,这样可以降低变速箱的磨损。有些车友热车是为了让机油充分润滑发动机,其实这也是没有必要的。在启动发动机后的几秒钟内,机油会迅速到达各个需要润滑的部位并建立油膜。如果要让机油的润滑效果更好,需要让机油升温。
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