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飞机在地面滑行是靠发动机喷气的推理驱动的;转弯是用的导向的原理;转向轮的约束靠的是阻尼机构。 飞机在地面靠的是发动机慢车的喷气前进的。空中用副翼控制飞机使一侧机翼抬起,然后飞机本来竖直的升力就变为朝向机翼下沉一侧,然后升力的水平分量就产生了飞机转弯的向心力,因为这样会产生两侧机翼的阻力不一样,所以还要用方向舵偏向转弯一侧来抵消侧滑。