动感单车怎么调节

调节车座高度：站在动感单车的旁边，将车座高度调节到与你的臀部同高。然后不要着急，先坐在车上查看一下，保证膝关节的弯曲度在30°~40°之间。如果车座太高，会使腿后肌群的的发力姿势变形，导致腿后肌群拉伤。长时间使用还有可能导致阿基里斯腱发炎以及背部不适。如果车座太低，膝关节就会过于弯曲，承受过多的力量，让膝关节产生不适。除此之外，车座太低还会让背部弯曲度过大，造成腰部不适。调节车把高度：车把的高度要略微比车座高一些，调节过程中要确认车座最前端到车把的距离合适，能正好放下小臂加手掌的距离最合适。在动感单车调节中，车把太低会让上半身的肩膀、手臂、手腕承里过多，并产生不适。车把太高会让躯体过于挺直，腰部核心肌群发力过少，需要腿部额外发力弥补核心肌群的力量，这会让大腿累得更快，降低运动效果。

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导读调节车座高度：站在动感单车的旁边，将车座高度调节到与你的臀部同高。然后不要着急，先坐在车上查看一下，保证膝关节的弯曲度在30°~40°之间。如果车座太高，会使腿后肌群的的发力姿势变形，导致腿后肌群拉伤。长时间使用还有可能导致阿基里斯腱发炎以及背部不适。如果车座太低，膝关节就会过于弯曲，承受过多的力量，让膝关节产生不适。除此之外，车座太低还会让背部弯曲度过大，造成腰部不适。调节车把高度：车把的高度要略微比车座高一些，调节过程中要确认车座最前端到车把的距离合适，能正好放下小臂加手掌的距离最合适。在动感单车调节中，车把太低会让上半身的肩膀、手臂、手腕承里过多，并产生不适。车把太高会让躯体过于挺直，腰部核心肌群发力过少，需要腿部额外发力弥补核心肌群的力量，这会让大腿累得更快，降低运动效果。

调节车把高度：车把的高度要略微比车座高一些，调节过程中要确认车座最前端到车把的距离合适，能正好放下小臂加手掌的距离最合适。在动感单车调节中，车把太低会让上半身的肩膀、手臂、手腕承里过多，并产生不适。车把太高会让躯体过于挺直，腰部核心肌群发力过少，需要腿部额外发力弥补核心肌群的力量，这会让大腿累得更快，降低运动效果。