为什么汽车上许多螺丝要以不同的扭力来拧紧

螺丝的规格、强度等级不同，受力不同，汽车是工业化大批量生产的产品，为了最大限度地降低成本，一般会将螺栓应用到极限，这样不同部位的螺栓扭矩就会不同。汽车上有很多个拧紧点，汽车制造厂按照这些螺栓点的重要程度，一般按对安全的影响程度，对不同拧紧点做出不同的要求，越重要的点一般用更大的扭矩，对应更粗的螺栓，这样的螺栓连接更稳固，承受更大的动载荷。

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导读螺丝的规格、强度等级不同，受力不同，汽车是工业化大批量生产的产品，为了最大限度地降低成本，一般会将螺栓应用到极限，这样不同部位的螺栓扭矩就会不同。汽车上有很多个拧紧点，汽车制造厂按照这些螺栓点的重要程度，一般按对安全的影响程度，对不同拧紧点做出不同的要求，越重要的点一般用更大的扭矩，对应更粗的螺栓，这样的螺栓连接更稳固，承受更大的动载荷。

螺丝的规格、强度等级不同，受力不同，汽车是工业化大批量生产的产品，为了最大限度地降低成本，一般会将螺栓应用到极限，这样不同部位的螺栓扭矩就会不同；汽车上有很多个拧紧点，汽车制造厂按照这些螺栓点的重要程度，一般按对安全的影响程度，对不同拧紧点做出不同的要求，越重要的点一般用更大的扭矩，对应更粗的螺栓，这样的螺栓连接更稳固，承受更大的动载荷。