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摩托车气门太紧会怎样

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摩托车气门太紧会怎样

1、气门异响,气门间隙过大最容易发生的就是异响,这种声音主要来自于摇臂和气门之间的碰撞,这时候就需要及时进行调整。2、动力下降,气门间隙过大后动力下降的主要原因,就在于进气量和排气量会随之下降,这主要是因为气门的开度会变小,进而就会影响发动机的进排气量。3、意外损伤,气门间隙过紧后,如果不进行及时调整,对于顶杆发动机来说,就会有引起顶杆脱落的可能,因为顶杆是依靠上下摇臂进行定位的,如果间隙过大顶杆就会移位,这时候就会出现脱落现象。
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导读1、气门异响,气门间隙过大最容易发生的就是异响,这种声音主要来自于摇臂和气门之间的碰撞,这时候就需要及时进行调整。2、动力下降,气门间隙过大后动力下降的主要原因,就在于进气量和排气量会随之下降,这主要是因为气门的开度会变小,进而就会影响发动机的进排气量。3、意外损伤,气门间隙过紧后,如果不进行及时调整,对于顶杆发动机来说,就会有引起顶杆脱落的可能,因为顶杆是依靠上下摇臂进行定位的,如果间隙过大顶杆就会移位,这时候就会出现脱落现象。

1、气门异响,气门间隙过大最容易发生的就是异响,这种声音主要来自于摇臂和气门之间的碰撞,这时候就需要及时进行调整。

2、动力下降,气门间隙过大后动力下降的主要原因,就在于进气量和排气量会随之下降,这主要是因为气门的开度会变小,进而就会影响发动机的进排气量。

3、意外损伤,气门间隙过紧后,如果不进行及时调整,对于顶杆发动机来说,就会有引起顶杆脱落的可能,因为顶杆是依靠上下摇臂进行定位的,如果间隙过大顶杆就会移位,这时候就会出现脱落现象。

以上就是小编给大家介绍的摩托车气门太紧会出现的情况,希望能帮到大家。

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摩托车气门太紧会怎样

1、气门异响,气门间隙过大最容易发生的就是异响,这种声音主要来自于摇臂和气门之间的碰撞,这时候就需要及时进行调整。2、动力下降,气门间隙过大后动力下降的主要原因,就在于进气量和排气量会随之下降,这主要是因为气门的开度会变小,进而就会影响发动机的进排气量。3、意外损伤,气门间隙过紧后,如果不进行及时调整,对于顶杆发动机来说,就会有引起顶杆脱落的可能,因为顶杆是依靠上下摇臂进行定位的,如果间隙过大顶杆就会移位,这时候就会出现脱落现象。
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