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为什么飞机穿越云层时很颠簸

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为什么飞机穿越云层时很颠簸

原因:当飞机穿越云层时,就进入了扰动气流区,扰动气流使作用在飞机上的空气动力和力矩失去平衡,飞行高度,飞行速度和飞机姿态等因此会突然发生变化从而引起颠簸。在低空,山 地和丘陵地带气流分布乱而强,易发生颠簸。中,高空颠簸主要发生在锋面,高空槽,切变线,对流层顶等天气系统附近,在高空强气流附近,由于风的速 度变化很大,也是颠簸经常发生的区域。
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导读原因:当飞机穿越云层时,就进入了扰动气流区,扰动气流使作用在飞机上的空气动力和力矩失去平衡,飞行高度,飞行速度和飞机姿态等因此会突然发生变化从而引起颠簸。在低空,山 地和丘陵地带气流分布乱而强,易发生颠簸。中,高空颠簸主要发生在锋面,高空槽,切变线,对流层顶等天气系统附近,在高空强气流附近,由于风的速 度变化很大,也是颠簸经常发生的区域。

原因:当飞机穿越云层时,就进入了扰动气流区,扰动气流使作用在飞机上的空气动力和力矩失去平衡,飞行高度,飞行速度和飞机姿态等因此会突然发生变化从而引起颠簸。在低空,山 地和丘陵地带气流分布乱而强,易发生颠簸。中,高空颠簸主要发生在锋面,高空槽,切变线,对流层顶等天气系统附近,在高空强气流附近,由于风的速 度变化很大,也是颠簸经常发生的区域。

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为什么飞机穿越云层时很颠簸

原因:当飞机穿越云层时,就进入了扰动气流区,扰动气流使作用在飞机上的空气动力和力矩失去平衡,飞行高度,飞行速度和飞机姿态等因此会突然发生变化从而引起颠簸。在低空,山 地和丘陵地带气流分布乱而强,易发生颠簸。中,高空颠簸主要发生在锋面,高空槽,切变线,对流层顶等天气系统附近,在高空强气流附近,由于风的速 度变化很大,也是颠簸经常发生的区域。
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