如何评价新款奔驰CLS
如何评价新款奔驰CLS
奔驰CLS是官宣正统的时尚icon,它定位介于双门轿跑和普通四门轿车之间。最新第三代CLS的设计又回到了2004年采用的原始风格,放弃了第二代造型中那种叛逆的肌肉感。新的CLS,车长5米,比例夸张:低车顶,窄窗,大后摆,外观更漂亮。它采用了简洁的EClass架构,但是却有着丰富的SClass功能。它还拥有一些仅己所有的独特装备,比如它的动力结构,是全新的直列六缸发动机配上48V电机。
导读奔驰CLS是官宣正统的时尚icon,它定位介于双门轿跑和普通四门轿车之间。最新第三代CLS的设计又回到了2004年采用的原始风格,放弃了第二代造型中那种叛逆的肌肉感。新的CLS,车长5米,比例夸张:低车顶,窄窗,大后摆,外观更漂亮。它采用了简洁的EClass架构,但是却有着丰富的SClass功能。它还拥有一些仅己所有的独特装备,比如它的动力结构,是全新的直列六缸发动机配上48V电机。
奔驰CLS是官宣正统的时尚icon,它定位介于双门轿跑和普通四门轿车之间;最新第三代CLS的设计又回到了2004年采用的原始风格,放弃了第二代造型中那种叛逆的肌肉感;新的CLS,车长5米,比例夸张:低车顶,窄窗,大后摆,外观更漂亮;它采用了简洁的EClass架构,但是却有着丰富的SClass功能;它还拥有一些仅己所有的独特装备,比如它的动力结构,是全新的直列六缸发动机配上48V电机。
如何评价新款奔驰CLS
奔驰CLS是官宣正统的时尚icon,它定位介于双门轿跑和普通四门轿车之间。最新第三代CLS的设计又回到了2004年采用的原始风格,放弃了第二代造型中那种叛逆的肌肉感。新的CLS,车长5米,比例夸张:低车顶,窄窗,大后摆,外观更漂亮。它采用了简洁的EClass架构,但是却有着丰富的SClass功能。它还拥有一些仅己所有的独特装备,比如它的动力结构,是全新的直列六缸发动机配上48V电机。
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