汽车排气系统改装方式有哪几种

改小消音器、变化消音器结构、换大管径、去掉三元催化器。1、改装排气的尾段消音器都小，而且一般改中段也就是把中段排气的消音器去掉，变成直通管。2、原厂消音器结构是一根管把尾气导入复杂的金属石棉减噪减震材料中，充分消音，从另一端导出，所以原车排气十分安静。改装排气一般采用一根管直通过去，管壁打很多孔，孔的外侧才是消音材料，只是进行间接的部分消音。3、增加管径，显而易见。4、拆掉三元，三元的结构是一个陶瓷蜂窝网状，在一截罐子里有几十厘米长的陶瓷结构，上面是无数个针眼大的小孔。这些陶瓷结构上都是附着催化剂，用来转化有害气体的。这种结构对排气的堵塞很大，是为了加大尾气和催化剂的接触面积，增加转化效率，起环保作用。去掉三元改直通，这个像堵死的蜂窝结构是没了，排气是通畅了，但变得无比的不环保了。

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导读改小消音器、变化消音器结构、换大管径、去掉三元催化器。1、改装排气的尾段消音器都小，而且一般改中段也就是把中段排气的消音器去掉，变成直通管。2、原厂消音器结构是一根管把尾气导入复杂的金属石棉减噪减震材料中，充分消音，从另一端导出，所以原车排气十分安静。改装排气一般采用一根管直通过去，管壁打很多孔，孔的外侧才是消音材料，只是进行间接的部分消音。3、增加管径，显而易见。4、拆掉三元，三元的结构是一个陶瓷蜂窝网状，在一截罐子里有几十厘米长的陶瓷结构，上面是无数个针眼大的小孔。这些陶瓷结构上都是附着催化剂，用来转化有害气体的。这种结构对排气的堵塞很大，是为了加大尾气和催化剂的接触面积，增加转化效率，起环保作用。去掉三元改直通，这个像堵死的蜂窝结构是没了，排气是通畅了，但变得无比的不环保了。

改小消音器、变化消音器结构、换大管径、去掉三元催化器。

1、改装排气的尾段消音器都小，而且一般改中段也就是把中段排气的消音器去掉，变成直通管。

2、原厂消音器结构是一根管把尾气导入复杂的金属石棉减噪减震材料中，充分消音，从另一端导出，所以原车排气十分安静。改装排气一般采用一根管直通过去，管壁打很多孔，孔的外侧才是消音材料，只是进行间接的部分消音。

3、增加管径，显而易见。

4、拆掉三元，三元的结构是一个陶瓷蜂窝网状，在一截罐子里有几十厘米长的陶瓷结构，上面是无数个针眼大的小孔。这些陶瓷结构上都是附着催化剂，用来转化有害气体的。这种结构对排气的堵塞很大，是为了加大尾气和催化剂的接触面积，增加转化效率，起环保作用。去掉三元改直通，这个像堵死的蜂窝结构是没了，排气是通畅了，但变得无比的不环保了。