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为什么上坡起步时用手刹时抬离合车头能翘起来

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为什么上坡起步时用手刹时抬离合车头能翘起来

因为此时离合已经半联动,那驱动轮上已经获得动力了,驱动轮一直在用力想要往前滚,虽然没有滚动,但是力是存在的,这个和上坡不上坡没关系,上坡时因为车辆重心偏后轮了,前轮负荷降低,所以车头翘起来的更明显,用手刹辅助坡起是个很常用的方法,记得补点油,不然车会熄火,这么做会多磨一点离合器片,只要不是半联动半天还不放手刹的话不会对车造成损害,离合片本来就是损耗件。
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导读因为此时离合已经半联动,那驱动轮上已经获得动力了,驱动轮一直在用力想要往前滚,虽然没有滚动,但是力是存在的,这个和上坡不上坡没关系,上坡时因为车辆重心偏后轮了,前轮负荷降低,所以车头翘起来的更明显,用手刹辅助坡起是个很常用的方法,记得补点油,不然车会熄火,这么做会多磨一点离合器片,只要不是半联动半天还不放手刹的话不会对车造成损害,离合片本来就是损耗件。

因为此时离合已经半联动,那驱动轮上已经获得动力了,驱动轮一直在用力想要往前滚,虽然没有滚动,但是力是存在的,这个和上坡不上坡没关系,上坡时因为车辆重心偏后轮了,前轮负荷降低,所以车头翘起来的更明显,用手刹辅助坡起是个很常用的方法,记得补点油,不然车会熄火,这么做会多磨一点离合器片,只要不是半联动半天还不放手刹的话不会对车造成损害,离合片本来就是损耗件。

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为什么上坡起步时用手刹时抬离合车头能翘起来

因为此时离合已经半联动,那驱动轮上已经获得动力了,驱动轮一直在用力想要往前滚,虽然没有滚动,但是力是存在的,这个和上坡不上坡没关系,上坡时因为车辆重心偏后轮了,前轮负荷降低,所以车头翘起来的更明显,用手刹辅助坡起是个很常用的方法,记得补点油,不然车会熄火,这么做会多磨一点离合器片,只要不是半联动半天还不放手刹的话不会对车造成损害,离合片本来就是损耗件。
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