新车需要磨合吗

一般来说在新车首保前，这个时间通常都是1500公里左右。但是现在新车的磨合没有以前需要注意的那么多了。现在汽车技术精度已经很高，没有必要磨合。这个说法也有它的理由，毕竟从车辆用户手册可以看到，新车磨合这一块越来越少需要注意的。而且厂家为了照顾车主，大多数新车在出厂前都经过了冷磨合，做法是把发动机装在专用机床上用电机带动磨合，在这个过程中，零件上的大多数毛边都可以被磨掉。进行冷磨合时，因为发动机没有工作，因此就没有燃油燃烧产生高温，所以将其称为冷磨合。

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导读一般来说在新车首保前，这个时间通常都是1500公里左右。但是现在新车的磨合没有以前需要注意的那么多了。现在汽车技术精度已经很高，没有必要磨合。这个说法也有它的理由，毕竟从车辆用户手册可以看到，新车磨合这一块越来越少需要注意的。而且厂家为了照顾车主，大多数新车在出厂前都经过了冷磨合，做法是把发动机装在专用机床上用电机带动磨合，在这个过程中，零件上的大多数毛边都可以被磨掉。进行冷磨合时，因为发动机没有工作，因此就没有燃油燃烧产生高温，所以将其称为冷磨合。

一般来说在新车首保前，这个时间通常都是1500公里左右。但是现在新车的磨合没有以前需要注意的那么多了。

现在汽车技术精度已经很高，没有必要磨合。这个说法也有它的理由，毕竟从车辆用户手册可以看到，新车磨合这一块越来越少需要注意的。而且厂家为了照顾车主，大多数新车在出厂前都经过了“冷磨合”，做法是把发动机装在专用机床上用电机带动磨合，在这个过程中，零件上的大多数毛边都可以被磨掉。进行冷磨合时，因为发动机没有工作，因此就没有燃油燃烧产生高温，所以将其称为冷磨合。

不过，并不是所有的车辆在出厂前都经历过“冷磨合”，毕竟不是所有的汽车生产厂家有这样的技术条件，并且对每台发动机进行“冷磨合”并不意味着不需要进一步的磨合。所以，如果不清楚，最好还是需要进行一定的磨合。