本田为什么没有越野车

本田错过了日系硬派SUV（越野车）发展的最佳阶段。当年日本政府以及驻日美军提出了越野车招标，丰田、三菱以及日产所提出的方案中标，也就诞生了我们现在所熟悉的丰田兰德酷路泽、三菱帕杰罗以及日产途乐，开启了日系三大越野车的传奇。而那个时候的本田，还只是一家造摩托的企业。本田涉足汽车行业，是1963年之后的事了。本田技研工业株式会社成立于1948年，在全球29个国家和地区拥有130个以上的生产基地，产品包括摩托车，汽车和通用产品等，除了排在首位的摩托车，汽车的产量和规模也都排名世界十大厂家之列。相比于丰田、三菱、日产等这些老牌的日本汽车企业，本田进入汽车行业较晚，而且把关注点放在了市场体量最大的平民车型上，以便利的空间优势以及从摩托车技术中传承下来的动力技术作为主要的发展脉络。

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导读本田错过了日系硬派SUV（越野车）发展的最佳阶段。当年日本政府以及驻日美军提出了越野车招标，丰田、三菱以及日产所提出的方案中标，也就诞生了我们现在所熟悉的丰田兰德酷路泽、三菱帕杰罗以及日产途乐，开启了日系三大越野车的传奇。而那个时候的本田，还只是一家造摩托的企业。本田涉足汽车行业，是1963年之后的事了。本田技研工业株式会社成立于1948年，在全球29个国家和地区拥有130个以上的生产基地，产品包括摩托车，汽车和通用产品等，除了排在首位的摩托车，汽车的产量和规模也都排名世界十大厂家之列。相比于丰田、三菱、日产等这些老牌的日本汽车企业，本田进入汽车行业较晚，而且把关注点放在了市场体量最大的平民车型上，以便利的空间优势以及从摩托车技术中传承下来的动力技术作为主要的发展脉络。